有人管，但要是ofo公司遭遇到危機，出現資金周轉困難，出現無法正常支付押金的情況下，誰管也沒用，除非管的人替他支付押金，否則 ， 只能等待!
可以退的，多退幾次，多賣慘，理由就是很需要這筆錢之類的 ， 有人就是這樣退成功的 。
【ofo用戶的押金誰負責退 - 經驗總結 m.deltahenze.cn】
目前，ofo押金事件已成為不容忽視的公共事件，無論中消協還是其他相關的部門，都應該及時出手 ， 依法幫助廣大用戶維權，維護社會公平正義 。
呼吁監管部門監管 ， 并非唱衰共享經濟，更不是一棍子打死共享經濟 。其實，針對新產業新業態 ， 如電子商務、移動支付、共享單車等，國務院早就提出要實施包容審慎的監管方式 。包容審慎，不是放任不管 。在監管中穩步行進，在行進中遵紀守法，當共享經濟發展壯大了，受益的是用戶 ， 也是企業 。
