【買大眾桑塔納十大忠告 桑塔納怎么樣值得買嗎】 桑塔納和捷達一直是入門級緊湊車型的銷量冠軍，不是桑塔納，就是捷達 。每個月保持兩萬輛以上的銷量令不少對手汗顏，而桑塔納和捷達的吐槽聲也是一直不斷，我們就看看桑塔納的車主是怎么評價該車的 。
車主一
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優點：整車線條流暢，車身圓潤時尚；內飾設計與老款相近，整體布局合理，操控方便 ， 配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯，儲物空間設計豐富，養護的費用比較親民，性價比很高啊 。
缺點：這車外觀很落伍，而且配置有點落后，后備箱和油箱不能在駕駛位上開 ， 起步肉絲，內飾用料一般般，后視鏡也是手動調節的 ， 鋼輪轂就不說了 ， 居然還沒遙控鑰匙 。
動力：電子油門在加速時能夠感受到一定的遲滯，尤其在起步工況下 ， 低速行駛時感覺沒有什么力一樣，加速表現較差，1.4L的發動機用在新桑塔納身上只能說是夠用吧，反正日常使用是夠 。
操控：新桑塔納方向盤是采用電動助力的，方向盤很輕，指向性也很好，檔位很清晰，換擋還是很順的，不過方向盤會擋住數字儀表的，雖然說有上下調節，但是調到不擋住儀表又會使駕駛不方便 。
油耗：磨合期的時候油耗很高，官方的數據寫著是5.9個油 。但磨合期間高達了8個油，不過油耗表現對于這排量來說還可以吧 。
車主二
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優點：掛檔的感覺很好，變速箱一、二擋都采用了三錐面同步器 ， 頻繁掛擋也很輕快，離合器也很輕，在市區內堵車時感覺就特別明顯了，這都比老款改進了不少 。
缺點：最近涼車打著后當怠速下降到1000轉時候在左右前車門位置可以明顯聽到噠噠的異響 ， 奇怪的是剛打著車怠速高于1000轉的時候沒這聲音，等熱下車怠速降下來這噠噠噠也就沒了 。
動力：由于采用了電子油門，所以相對拉線油門來說，滯后還是比較明顯的，除非你猛力踩下去 。反應有點遲鈍 ， 有點肉 。起步后，踩油門沒感覺，車子總是速度竄不上去 。
操控：總體感覺還行，跟我的98年老桑比 ， 離合比我的輕，但檔位沒我的好掛，行駛中整體性，新桑略微好一點 ， 方向盤很輕，特別是轉彎時感覺和我以前的Golf比要輕好多，相信女孩子駕駛也不會覺得累 。
油耗：提車油表已經在叫了，加滿390元 。52.92L，單價7.37，跑了50公里市區，260公里高速，行車電腦顯示平均油耗5.3 。剩多少油俺也沒有計算，大概算下來每公里6毛的樣子，也就是8個油左右 。
車主三
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優點：新款桑塔納比起老款的,從外觀上確實要美觀的太多了,最讓人滿意的就是油耗,對于工薪階級的青年人來說,確實省了一大筆的開銷,空間對于家庭用車來說也著實夠用!
缺點：因為自己的車是1.4手動風尚,配置確實過于落后了,內飾塑料感太強,給人的感覺有點偷工減料了,然后就是起步的時候很肉,最后就是讓人最糾結的問題,輪轂太小,和沒有遙控鑰匙，感覺這一點也不符合大眾的身份。
動力：起步的時候會有點肉..但是車跑起來以后就沒的說了..畢竟是1.4 的排量..很符合這個價格 。
操控：有的時候掛2擋會覺得不好掛..車身在車跑起來后會覺得很穩,總而言之開啟來很舒服 。
油耗：油耗,這是最讓我滿意的地方啦..一箱油基本是在850-950公里之間 ， 省了不少銀子 ， 所以,我管我的車叫牛桑 。
車主四
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優點：新桑塔納的外形比起老款的來說漂亮實在太多了，空間也很不錯，后排有3個頭枕這個很貼心，不考慮到配置的話 ， 8萬多塊能買個這樣的車很值，性價比很高啊 。
缺點：感覺上配置還是有點低，后備箱和郵箱都要用鑰匙來打開 ， 后視鏡也是手動調節的 ， 鋼輪轂就不說了，居然還沒遙控鑰匙 。
動力：1.4L的發動機用在新桑塔納身上只能說是夠用吧，反正日常使用是夠了 ， 你要真去跟那些帶T的比，那你只能是吃灰的那一個 。
操控：讓我更加驚訝的是 ， 新桑塔納方向盤是采用電動助力的 ， 這有點出乎我的意料，方向盤很輕，指向性也很好，檔位很清晰，換擋還是很順的 。
油耗：剛剛過磨合期，油耗稍微有點高，廠家給出的油耗是5.9L100km，我現在開的油耗是7.2L100km，再開多一段時間可能會回升到6.5L/100km這樣子 。
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