近年來，許多自主品牌都推出了自己的高端品牌 ， 其中星途、WEY、柯靈和紅旗被提及的次數(shù)最多 。其中，一般認為沃爾沃代言的柯靈是最有資格的自主高端品牌 。
其實說到造高端車 ， 星程甚至比吉利的還要好 。了解星程的朋友都會知道，奇瑞在建造星程的時候，選擇了和麥格納合作 。麥格納在豪華品牌代工方面擁有絕對領先的技術 。新寶馬5系，寶馬Z4 ， 奔馳G級，豐田GR Supra都是麥格納做的 。
再加上奇瑞自身的技術積累和科技男的思維，星途絕對是自主高端品牌中最自信的 。在本次上海車展上，星途帶來了星途LX凡爾賽和TX超級四驅版兩款車型，我們就來一一聊一聊 。
星途TX超能四驅版本次上海車展，星途TX超級四驅版僅公布了13.00-15.00萬元的預售價，共推出三款配置車型 。主要是針對動力、操控、四驅等方面的升級，每一項都很有意思 。
先說最重要的四驅系統(tǒng) 。星途TX超級四驅版搭載了博格華納的智能四驅系統(tǒng)，廣泛應用于高端品牌SUV 。比如福特的Roadwalker和Raptor就采用了博格華納的四驅系統(tǒng) 。
但是對于星途TX超級四驅版來說，極限越野能力并不是星途的追求 。這套系統(tǒng)的加入可以大大提高星途TX超級四驅版的道路穩(wěn)定性和舒適性 。
這一點非常重要 。在南方陰雨天氣行駛時，四驅系統(tǒng)可以帶來更好的循跡性能 。星途TX超級四驅版前后均可提供0-100%扭矩的無級變速，在后輪打滑時快速增加動力，提高雨天行駛穩(wěn)定性 。
另外，四驅模式的切換速度也是需要考慮的關鍵數(shù)據(jù) 。星途TX超級四驅版可以在0.07秒內(nèi)快速切換駕駛模式，需要四驅動力時可以隨時切換，這是很多硬派SUV做不到的 。
傳統(tǒng)的四驅系統(tǒng)只能在停車或車速20km/h時切換四驅模式，而星途TX超級四驅版沒有車速和路況限制，操作更先進、更智能 。
大家關心的是油耗，星途TX超級四驅版 。原則上是適時四驅系統(tǒng)，動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性都有很好的平衡 。不同于傳統(tǒng)的全時四驅系統(tǒng) ， 相比兩驅版本會增加油耗，而且只在需要的時候介入，大大降低了用戶的使用成本 。
【星途lx與tx區(qū)別】Star TX超級四驅版的底盤也值得一提 ， 我在早前的試駕中已經(jīng)提到過 。TX的底盤由本特勒集團打造，本特勒是全球最大的汽車底盤結構件供應商 。
專業(yè)的人做專業(yè)的事，星途TX超級四驅版的底盤支持，轉向的精準性甚至不輸很多豪華品牌SUV 。
機械質量好是大多數(shù)人對奇瑞品牌車型的普遍印象 。除了機械品質和豪華內(nèi)飾，星途TX超級四驅版也可圈可點 。
雙12.3寸高清液晶屏 ， 比很多更貴的合資品牌SUV更值得稱道 。儀表和中控處于同一水平，不僅方便讀取信息，也有助于行車安全 。
座椅部分，星程TX超級四驅版擁有納帕真皮打孔座椅面料 。我只在別克GL8 Avenir Avia上體驗過類似的面料，售價近50萬，手感極其細膩 。要知道，現(xiàn)在寶馬5系連選納帕真皮的機會都沒有，而星程TX超級四驅版的預售價還不到15萬 。配備的納帕皮革給你一種超越價格的品質感 。
是動力之星TX的一貫優(yōu)勢，1.6TGDI中國心十大發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米 。這個動力數(shù)據(jù)高于大眾的2.0T低功率發(fā)動機，并且配備了小型渦輪 。渦輪介入較早，渦輪遲滯現(xiàn)象略小 。
如果你跑得很快，你必須停下來 。我們之前試駕星途TX的時候說過，它剎車腳的感覺讓我很滿意 。雙缸雙活塞制動卡鉗鎖緊力強，匹配的輪胎是馬牌輪胎 。官方公布的百公里制動距離為36米，幾乎是同價位SUV中最好的水平 。
星途LX凡爾賽版除了星途TX超級四驅版，本次上海車展星途展臺還帶來了星途LX凡爾賽版 ， 并公布新車售價11.99-13.99萬元，推出三款車型 。
與其他品牌僅僅為了知名度而將其命名為“凡爾賽”不同，星途LX凡爾賽版可以明顯感受到，它是星途積極擁抱年輕化而打造的車型 。
在原有星途LX的基礎上，增加了新的“隕石灰”顏色，讓你從遠處就能看出它和普通版的區(qū)別，視覺沖擊感十足 。
對于凡爾賽版，底盤也做了相應的調整 。官方宣稱對底盤進行了15項精細靈活的調校，所以凡爾賽版和普通版在駕駛體驗上還是有一些差異的 。
配置方面，無論入門車型還是高配車型的凡爾賽版，性能都不會讓你失望 。很好的延續(xù)了星途品牌是入門級，也就是高端的傳統(tǒng) 。入門車型已經(jīng)配備了索尼的音響、大輪圈、馬牌輪胎、雙12.3寸大屏、LED大燈、360°全景影像等等 。
動力方面，星途LX凡爾賽版與老款高功率版一樣，搭載1.6TGDI“中國心”十佳發(fā)動機，但起步價更低，配置分布更合理 。
這套動力系統(tǒng)獲得了“中國心”十佳發(fā)動機的獎項，最大馬力197匹，最大扭矩290牛·米 。匹配的變速箱為7速雙離合變速箱，整套動力由星程自行研發(fā)匹配 。與其他廠商相比，在邏輯和響應速度上有先天優(yōu)勢 。
所以你發(fā)現(xiàn)了？星途LX凡爾賽版不僅變得更加年輕化，還再次降低了1.6T動力版的入門價格，降低了入門門檻，讓更多年輕消費者可以選擇 。
寫在最后從上海車展星途展出的新車可以看出，現(xiàn)在的星途正在發(fā)生變化 。與其他品牌不同的是，它在不斷了解消費者的需求，新款越來越能抓住消費痛點 。再加上自身良好的產(chǎn)品力 ， 相信未來銷售業(yè)績會越來越好 。
