因為這款車并不追求操控和性能，所以使用了麥弗遜懸架 。并且這是一款橫置發動機前輪驅動的汽車，橫置發動機的汽車是沒有足夠的空間用來安裝雙叉臂懸架的 。
es是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車，這款車與寶馬5系，奔馳e級 ， 奧迪a6l是同級別車型 。
大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架 。
麥弗遜懸架的結構簡單 ， 占用空間小，這種懸架的成本也是很低的 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂 。
汽車上的懸架有獨立懸架和非獨立懸架 。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這樣同軸兩個車輪之間的運動是不會互相干涉的 。
非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，這樣同軸兩個車輪的運動會有干涉 。
獨立懸架的舒適性和操控性要比非獨立懸架更好 。
懸架對于汽車來說是很重要的 。
雷克薩斯es的行駛質感是很好的，這款車的外觀設計也是很好看的 。
雷克薩斯es一共搭載了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機 ， 另一款是2.5升自然吸氣發動機 。
【雷克薩斯es為什么賣這么貴 雷克薩斯ES為什么用麥弗遜】es還有混動版車型，混動版車型搭載了2.5升自然吸氣發動機 。
