機械式汽油噴射系統的意思是采用這種噴射系統能及時根據汽車所處的各種不同工況自動調節并精確控制進入各個氣缸中的汽油量 ， 使發動機能隨時獲得所需要的空燃比 。【機械式汽油噴射系統的意思是什么】展開全部機械式（k型）汽油噴射系統在頂頭計量槽根據吸氣量控制噴射量k是德語Kontinuierlich （連續）的首字母，k型汽油噴射系統有時也被稱為CIS （連續噴射系統）機械汽油噴射系統的特點是噴油是連續的，同時將壓力為0.36Mpa的燃料從噴油嘴直接噴射到進氣閥附近，進入發動機進氣道參與燃燒 。常見的是K-Jetronic系統，于73年上市 。也被稱為機械汽油噴射系統，也稱為多點連續噴射、單獨控制汽油噴射系統 。有開環控制K-Jetronic和閉環控制K-Jetronic/Lambda兩種 。奧迪90，奧迪100采用了這個系統 。機械汽油噴射系統主要有三個部件：1 .燃油分配器、蓄能器、控制壓力調節器、噴油器、冷啟動噴油器等 。（供油部分）2.空氣流量計、節氣門體、怠速輔助氣閥 。（氣體供給部分）3 .怠速輔助氣閥、主繼電器、控制壓力調節器、熱敏定時開關（電子控制部） 。閉環控制K-Jetronic/Lambda型多為氧傳感器、脈沖控制閥、節氣門位置傳感器和ECU，其工作原理主要是通過機械手段建立燃料壓力，然后進行混合比、冷啟動、預熱開環控制K-Jetronic的還沒有ECU，所以各種電算系統都不一樣 。KE型機電式汽油噴射系統e是英語電子的第一個字母——電子，實際上k型汽油噴射系統帶有ECU和相關傳感器 。燃料通過燃料分配器、隔膜式液壓調節器保持一次液壓恒定 。與k型噴射系統一樣，控制柱塞由空氣流量板驅動 。根據電氣——液壓差調節器的電流變化，計量槽兩面的壓力差發生變化，控制噴射量 。如果將電流控制式液壓調節器的電流反向 ， 則可以完全切斷油的供給 。該功能可用于超速下的斷油和轉速限制 。像Passat2.0 Golf那樣采用該系統 。
機械式汽油噴射系統的意思是采用這種噴射系統能及時根據汽車所處的各種不同工況自動調節并精確控制進入各個氣缸中的汽油量 ， 使發動機能隨時獲得所需要的空燃比 。【機械式汽油噴射系統的意思是什么】展開全部機械式（k型）汽油噴射系統在頂頭計量槽根據吸氣量控制噴射量k是德語Kontinuierlich （連續）的首字母，k型汽油噴射系統有時也被稱為CIS （連續噴射系統）機械汽油噴射系統的特點是噴油是連續的，同時將壓力為0.36Mpa的燃料從噴油嘴直接噴射到進氣閥附近，進入發動機進氣道參與燃燒 。常見的是K-Jetronic系統，于73年上市 。也被稱為機械汽油噴射系統，也稱為多點連續噴射、單獨控制汽油噴射系統 。有開環控制K-Jetronic和閉環控制K-Jetronic/Lambda兩種 。奧迪90，奧迪100采用了這個系統 。機械汽油噴射系統主要有三個部件：1 .燃油分配器、蓄能器、控制壓力調節器、噴油器、冷啟動噴油器等 。（供油部分）2.空氣流量計、節氣門體、怠速輔助氣閥 。（氣體供給部分）3 .怠速輔助氣閥、主繼電器、控制壓力調節器、熱敏定時開關（電子控制部） 。閉環控制K-Jetronic/Lambda型多為氧傳感器、脈沖控制閥、節氣門位置傳感器和ECU，其工作原理主要是通過機械手段建立燃料壓力，然后進行混合比、冷啟動、預熱開環控制K-Jetronic的還沒有ECU，所以各種電算系統都不一樣 。KE型機電式汽油噴射系統e是英語電子的第一個字母——電子，實際上k型汽油噴射系統帶有ECU和相關傳感器 。燃料通過燃料分配器、隔膜式液壓調節器保持一次液壓恒定 。與k型噴射系統一樣，控制柱塞由空氣流量板驅動 。根據電氣——液壓差調節器的電流變化，計量槽兩面的壓力差發生變化，控制噴射量 。如果將電流控制式液壓調節器的電流反向 ， 則可以完全切斷油的供給 。該功能可用于超速下的斷油和轉速限制 。像Passat2.0 Golf那樣采用該系統 。
