發動機沖缸維修后還可以用嗎
發動機沖缸維修后是可以立即使用的，沖缸的原因有：1、氣缸潤滑不良：氣缸潤滑油不足或供油中斷，發生金屬直接接觸而拉缸 。氣缸潤滑不良的原因有：油底殼的機油太少或機油質量太差 ， 柴油機的溫度過高或者活塞環（主要是油環）損壞或失效等；2、磨合不夠充分：在盡可能短的時間內得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負荷分配問題 。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負荷運轉，則會引起拉缸 。因此 ， 在柴油機磨合期內應注意：磨合期要適當加大注油量；活塞環換新后應在低負荷下運轉一段時間；活塞和氣缸套換新后應進行磨合后再加大負荷運行；3、冷卻不良：冷卻不良將導致氣缸，活塞溫度過高，潤滑不良；冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱而過度膨脹變形，失去原來的正常間隙而拉缸 。冷卻不良的原因有：冷卻水泵排出壓力不夠，供水不足或中斷；冷卻水腔銹蝕或臟污；水中含有氣泡，積存在冷卻腔內沒有放出而造成氣阻；水質太臟 ， 水溫過高 。發動機嗒嗒響是爆震嗎?
發動機嗒嗒響就是爆震，具體如下：1、發動機的燃燒十分復雜，所以需要有相當精確的設計與控制 ， 稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而\"爆震\"就是一種不正常燃燒 。簡單的說，爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常；2、發動機工作時因點火時間提前過度（點火提前角）、發動機的負荷、溫度及燃料的質量等影響，會引起發動機爆震 。發生爆震時，由于氣體燃燒在活塞運動到上止點之前，輕者產生噪音及降低發動機的功率 ， 重者會損壞發動機的機械部件 。為了防止爆震的產生，爆震傳感器是不可缺少的重要部件，以便通過電子控制系統去調整點火提前時間；3、因為發動機存在爆震現象，因此也就有了爆震傳感器，爆震傳感器安裝在發動機缸體中間以四缸機為例安裝在2缸和3缸之間，或者1，2缸中間一個，3，4缸中間一個 。其作用是用來測定發動機抖動度 ， 當發動機產生爆震時，爆震傳感器把發動機的機械振動轉變為信號電壓送至ECU 。ECU根據其內部事先儲存的點火及其他數據，及時計算修正點火提前角，去調整點火時間，防止爆震的發生；3、低標號燃油，點火過早等原因引起的發動機爆震會造成發動機損壞 。爆震傳感器的作用是將發動機爆震以電信號的形式傳遞給電子控制模，作為控制模塊調整點火正時以阻止進一步爆震的重要依據 。爆震傳感器一般都是壓電陶瓷式的，當發動機有抖動時里面的陶瓷受到擠壓產生一個電信號；【發動機嗒嗒響是爆震嗎? 發動機有啪嗒啪嗒的響聲】4、爆震傳感器有很多種，如磁致伸縮式爆震傳感器、壓電陶瓷式爆震傳感器、壓電式共振型傳感器等 。
