變速箱cvt無級變速什么意思
cvt無級變速箱的意思：1、CVT無級變速器（CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission）與有級式的區別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值 。CVT結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組 ， 它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化；2、其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉 。由于不同的力度對各組齒輪產生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉速也隨之變化，從而實現不分擋次的徐緩轉動；3、CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等 。CVT是真正無級化了，它的優點是重量輕，體積?。慵? ，與AT比較具有較高的運行效率，油耗較低 。但CVT的缺點也是明顯的 ， 就是傳動帶很容易損壞 ， 不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器占有率約4%以下 。近年來經過各大汽車公司的大力研究，情況有所改善 。CVT將是自動變速箱的發展方向 。變速箱齒輪比數值意義
汽車變速箱齒比定義：1、汽車變速箱中的傳動比就是指變速箱瞬時輸入速度與輸出速度的比值；2、傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑的倒數的比值；【變速箱齒輪比數值意義 變速箱的齒比】3、傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比 。構件a和構件b的傳動比為i=ωa\/ωb=na\/nb，式中ωa和ωb分別為構件a和b的角速度（弧度\/秒）；na和nb分別為構件a和b的轉速（轉\/分） 。當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比 。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比 。理論上對于大多數漸開線齒廓正確的齒輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對于鏈傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是變化的 。對于嚙合傳動 ， 傳動比可用a和b輪的齒數Za和Zb表示，i=Zb\/Za；對于摩擦傳動，傳動比可用a和b輪的直徑Da和Db表示，i=Db\/Da 。
