汽車最初的設(shè)計(jì)是手動(dòng)變速箱 ， 而手動(dòng)變速箱的左腳用來(lái)控制離合器 ， 右腳控制油門和剎車 。一開(kāi)始是這樣的 。隨著自動(dòng)變速箱汽車的普及和使用 ， 為了延續(xù)人們的駕駛習(xí)慣，油門和剎車放在一起 ， 放在右側(cè) 。這種設(shè)計(jì)的目的也是為了駕駛習(xí)慣和安全考慮 。綜上所述，用右腳同時(shí)控制剎車是最合理的設(shè)定 。
將剎車和油門放在一起的另一個(gè)重要原因是提前為可能發(fā)生的緊急情況做好準(zhǔn)備 。也就是說(shuō)，駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí) ， 駕駛員只能在剎車和油門之間進(jìn)行選擇，右腳要么踩剎車，要么踩油門，這會(huì)讓駕駛員本能地提前預(yù)知是剎車還是給油門 。
【左腳剎車還是右腳剎車和油門 右腳剎車還是油門呢】其實(shí)早在汽車誕生的時(shí)候，人們就開(kāi)發(fā)了很多操作它的方法 。經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化，變成了左腳踩離合器，右腳踩剎車和油門，雙手負(fù)責(zé)控制方向盤(pán) 。當(dāng)這種方法成為主流后，如果再次改變操作方式 ， 很多人將不得不學(xué)習(xí)一些新的操作方法，再次積累操作經(jīng)驗(yàn) 。
