單體液壓支柱使用規定
單體液壓支柱泄壓如下：1、在搬運單體液壓支柱過程中，必須把活柱降到最低位置，并做到輕裝、輕卸，以防機械性損傷；2、嚴禁用錘、鎬及矸石等敲擊液壓支柱的各部分，尤其是支柱活柱表面鍍層，以防鍍層脫落 ， 損壞支柱性能；3、不得使用單體液壓支柱代替移溜千斤頂；在頂溜時，不得以單體液壓支柱的中部（即手把體附近）作為移溜千斤頂的交點，以防損壞支柱；4、單體液壓支柱卸載，只能使用專用的卸載工具操作，嚴禁使用鎬尖轉動閥體；5、必須選用支護高度與工作面采高相符合的單體液壓支柱進行支護，活柱的最小卸載高度應小于50毫米；6、處理工作面“死柱”，嚴禁炮崩，嚴禁用絞車或其它機械辦法強行硬拉；處理“死柱”時，必須先打一根臨時支柱 ， 然后采取局部臥底、挑頂等辦法回撤“死柱”；7、支設支柱時，要保證支柱處于軸向受力狀態 ， 即支柱垂直于頂、底板；8、支柱支設前，要用注液槍把單體支柱的單向閥和注液嘴清洗干凈再進行注液升柱，以防煤粉等污染物進入柱腔，影響支柱工作性能 。單體液壓支柱如何泄壓 。單黃線怎么掉頭?
【單體液壓支柱使用規定 單體液壓支柱使用規范】
只要有掉頭線就可以，但是要遵守信號燈：1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的 ， 比如超車、轉彎、掉頭等 。行車時沒有特別情況就不應該越線；2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭 。單黃線一般用于雙向4車道以內（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用于較寬路面；3、虛線：路口紅燈時，可調頭實線：左轉信號燈綠燈時 ， 才可調頭路口沒有專門的調頭信號燈，同時又沒有設置禁止調頭標志，說明路口允許調頭 。與左轉車輛不同，調頭車輛此時可在紅燈時 ， 以不影響其它車輛正常通行為前提調頭通行；4、在大多數可調頭的路口，路面施劃的標線由實線變為虛線，以指示車輛可調頭 。一旦地面標線為實線 ， 路口又有左轉信號燈，調頭車輛需待左轉信號燈變為綠燈后方可調頭行駛；5、但是如果雙黃線或單黃線一直延伸至路口或斑馬線位置，哪怕此路口沒有設置禁止調頭標識，車輛也不能在此調頭 。如果地面為一條單黃線一條虛線，或直接為一條虛線 ， 則表示車輛可以在此調頭 。
