淺談輕微交通事故的處理流程
輕微交通事故就是沒有造成人員死亡，重傷，重大財產損失等嚴重后果 ， 僅僅發生輕微的事故后果的交通事故，各位車主朋友們在道路上開車難免會遇到點輕微交通事故，下面小編就來跟大家說說發生輕微交通事故的處理流程是怎么樣的 。【淺談輕微交通事故的處理流程 一般輕微交通事故處理流程】一、輕微交通事故處理流程(一)、保護現場不要破壞 ， 打電話給交警和保險公司到場處理 。需報上車牌號、車主姓名、保險單號、駕駛員姓名、對方車牌號等信息 ， 取得報案號碼 。(二)、保險公司派人到現場拍照取證(保險公司有時不到現場 ， 只到理賠中心) 。(三)、雙方將事故車輛共同開到交警快速理賠中心(輕微事故交警不到現場)，填寫快速理賠確認書，交驗行駛證、駕駛證 。(四)、交警受理調查，確認事故責任歸屬 。(五)、理賠中心初步估算事故損失 ， 按雙方各自應承擔的責任，預交維修費用(押金)，保存好收據 。(六)、車輛維修，修好后取回車輛 。(七)、持保險單到保險公司理賠中心 ， 取得定損單 。(八)、到交警理賠中心維修廠家柜臺交驗定損單，取得維修發票(預交押金多退少補) 。(九)、到報案受理柜臺，交驗維修發票 ， 取得事故責任確認書 。(十)、將事故責任確認書、車主身份證復印件、車主銀行帳號、定損單、維修發票等一定交保險公司理賠中心 。(十一)、保險公司在十個工作日內，將賠付款項打入車主帳號 。二、按照新的《辦法》規定，交通事故同時符合以下條件的為輕微交通事故(一)沒有造成人員傷亡;(二)各方事故車輛沒有嚴重損毀，各方損失價值均沒有超過2000元;(三)各方事故車輛可以繼續正常行駛 。關于輕微交通事故的認定和輕微交通事故的處理流程小編已經為大家進行了一下講解，相信大家通過以上的講解對輕微交通事故的情況和處理有了一定的了解了 ， 發生了交通事故一定要盡快處理避免造成更大的損失 ， 如果您有更多問題想要咨詢歡迎您在進行在線咨詢 。強制報廢車輛的幾種情形
又是一年春醒時，意味著又是新的一年 。小編我就又老了一歲了 。同時，小編的座駕也老了一歲了 。身邊的很多朋友會問我愛車也在逐年衰老了，感覺又到了換車的季節 。既然說到這里，不得不給你們普及一下有關汽車報廢的常識了 。一、汽車報廢的定義達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞 ， 經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車 。二、強制報廢車輛的幾種情形車輛報廢情形為按照時間計算的情況，按里程計算的情況及達到一定行駛里程的機動車也會實行引導報廢 。目前我國執行的機動車報廢規定是以2013年5月1日實行的《機動車強制報廢標準規定》為標準執行的，綜合考慮了道路交通安全、大氣污染治理等多方面因素制定的，具體和你自己的車有什么關系?已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷 。三、強制報廢有哪些情形?(一)【按時間計算的情況】按照《規定》 ， 各類機動車使用年限分別如下：(1)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;(2)租賃載客汽車使用15年;(3)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;(4)公交客運汽車使用13年;(5)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;(6)專用校車使用15年;(7)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;(8)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年 ， 其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;(9)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年;(10)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;(11)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年 。(二)【按里程計算的情況】另一方面 ， 除了時間條件，國家對達到一定行駛里程的機動車也會實行引導報廢 。(1)小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米;(2)租賃載客汽車行駛60萬千米;(3)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米 ， 大型教練載客汽車行駛60萬千米;(4)公交客運汽車行駛40萬千米;(5)其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米 ， 大型營運載客汽車行駛80萬千米;(6)專用校車行駛40萬千米;(7)小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米;(8)微型載貨汽車行駛50萬千米 ， 中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米 ， 裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米;(9)專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米;(10)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米 。(三)其他報廢情況(1)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;(2)經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;(3)在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的 。也應當強制報廢 。這么密密麻麻地標準，你是不是已經看花眼了，不知道跟自己有關系的在哪里?那我們單獨說一說非營運車型 ， 就是常說的私家車 。雖然非營運車型又分為微型、中型、大型轎車，中型客車，大型客車 ， 但是后兩者我們暫不討論，畢竟誰家里會買輛大巴來上下班?普通家用車是個什么情況呢?(這個跟品牌沒什么必然關系，你是寶駿也好奔馳也罷，情況基本上是一樣的)按規定，非營運中的微型客車、大型轎車沒有報廢年限，但行駛60萬公里以后，會引導性報廢 。所以你可以這樣理解：你的家用車當傳家寶傳個幾代人都可以，但是行駛里程如果過了60萬公里，就會有相關機構引導你報廢，不過不是強制性報廢 。你是不是在想：那我就省著點開 ， 能走路絕不動車 ， 這樣就省下來可以多開幾年了?錯!你別忘記還有年檢呢 。非營運車型前六年需要兩年年審一次，不需要上檢測線 。但是到了第七年至第十五年間 ， 就會要求一年年審一次，并上線檢測 。使用十五年之后 ， 則要求半年上線檢測一次 。如果連續三個監測周期沒有獲得合格標志，就將強制報廢 。所以，小編有個建議：想了解自己的愛車是否到了報廢的邊緣，主要先看看自己跑的里程而不是自己用了多久，畢竟一般情況下很多人四五年時間就可能會換車了，這還遠遠達不到報廢的程度 。了解一下跑的里程再對照一下國家報廢標準，也好對愛車的使用壽命有個了解，不管你是賣車還是繼續小心使用，都是一個不錯的參考 。
