寶馬i8是寶馬旗下的一款混合動力跑車 ， 這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架 。寶馬i8搭載了一臺1.5升三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機 。
寶馬i8的1.5升渦輪增壓三缸發動機擁有231馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為3700轉每分鐘，最大功率轉速為5800轉每分鐘 。
這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發動機匹配的電動機最大功率為105kw，最大扭矩為250牛米 。
【寶馬i8用了什么懸架技術 寶馬i8用了什么懸架】這款車使用了6at變速箱 。
雙叉臂懸架是講究操控的汽車經常會使用的產品，這種懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架 。
雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的 ， 并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿 。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的 ， 這樣可以提高車輪的抓地力 。
抓地力提高了，車子的操控性也是會提高的 。
