如果停車瞬間發(fā)動機(jī)冷卻液溫度高于發(fā)動機(jī)可接受的浸泡溫度 ， 行車電腦會自動計算風(fēng)扇運(yùn)行速度和時間 ， 從而自動控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn) 。發(fā)動機(jī)溫度越高，停車后風(fēng)扇運(yùn)行時間越長；當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度低于浸泡溫度時 ， 風(fēng)扇關(guān)閉；從而保護(hù)發(fā)動機(jī) ， 延長發(fā)動機(jī)使用壽命 。
普通車熄火后冷卻系統(tǒng)也停止工作，往往造成發(fā)動機(jī)熄火后溫度反而升高 ， 造成損害 。所以現(xiàn)在的高檔車設(shè)置了自動冷卻功能，散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發(fā)動機(jī)的溫度仍熱很高 ， 所以散熱風(fēng)扇仍然工作一段時間，待溫度冷卻后再停轉(zhuǎn)，以免高溫造成汽車自燃 。
【汽車熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)什么原因 汽車熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)什么原因造成的】汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成 。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器外通過 。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫 。
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