手自一體并不是一個單獨的變速箱種類，就像大眾有名的的“單身狗(DSG)”變速箱，雖然是七速雙離合，但也是有手動模式的，還有豐田萬年不變的CVT變速箱，他的D擋旁邊也有一個“ 和-” 。所以說，手自一體只是自動變數箱的一個操作模式而已 。
手自一體車檔位圖解
手自一體變速箱在使用的過程中與普通變速箱沒有任何區別 ， 大致可分為6個檔位，其分別是：
P擋：駐車檔位 。適合在車輛長期停放時 ， 與手剎配合使用 。
R擋：倒車檔位 。在倒車的時候將換擋桿推到R擋，即可實現倒車 。
N擋：空擋 。在等紅綠燈或者短暫停車時使用 ， 但是在下坡的時候切勿使用N當滑行 。
D擋：前進擋 。車輛向前行駛或者加速時使用，平常用得最頻繁的一個檔位 。
M擋：手動模式 。這個檔位只有在手自一體變速箱上才會出現，開啟M擋之后，就能通過換擋桿或者換擋撥片進行人工換擋操作 。
S擋：運動模式 。現在大部分變速箱為了提高駕駛樂趣而設定的一個檔位，開啟S擋之后，發動機將以犧牲燃油經濟性的方式榨取更多動力 。同時變速箱延遲換擋，使得轉速升高 ， 加速更快 。
手自一體車怎么開?
在D檔的旁邊還有個加號和減號 ， 或者有的車是M ,M- ， 這個M就是手動模式，加號就是升一檔，減號就是降一檔，當你想要超車的時候，把檔桿加減號這邊一推，連著撥兩下它就會降兩檔 ， 這樣就沒有變速箱不會連續降檔的尷尬了 。
【手自一體車檔位圖解，手自一體車怎么開】 當你超車完成以后，再把檔桿往加號推 ， 讓變速箱升檔正常行駛就好了，升檔的時候要注意，不能和降檔一樣連續的操作 ， 要一檔一檔地升，除了超車能用之外呢，上下坡也可以用，下長坡的時候，我們通過手動降低檔位，通過1檔或者2檔來牽制車輛，這樣可以避免需要頻繁踩剎車，而導致我們的剎車過熱 。在開車上坡的時候，建議大家把檔位設置到比較低，車子就可以獲得更高的扭矩來上坡 。
