豐田威馳燈光使用方法
豐田威馳/威馳FS燈光操作方法詳解表明
1、轉向燈和駐車燈
只需在啟動馬達開啟的情況下，轉動操縱桿到相匹配的轉為或是駐車燈相匹配部位，就能閃動相對應的燈光 。
【豐田威馳車燈使用說明 豐田威馳燈光使用方法】①左轉向燈操作方法：調節桿朝下轉動后左轉向燈即開啟 。
②右轉向燈操作方法：只應上提調節桿就可以開啟右轉向燈 。
略微上抬或舒張壓而未過阻力點，側面轉向燈閃動三次后滅掉 。
2、遠光燈和遠光燈瞬間接入作用
把操縱桿挪動到對應的部位：
③遠光燈操作方法：燈光操縱撥桿頂端轉動至近燈部位，接著往前促進燈光撥桿，遠光燈開啟 。
④遠光燈瞬間接入作用：開啟汽車前大燈后 ， 向后帶動燈光實際操作桿一下，就可以激話近遠光更替，近遠光更替是有效的警告方式 。
這時，車內儀表盤能夠見到遠光燈顯示燈閃爍 。
3、前霧燈開啟
前、后霧燈開關在燈光操縱桿中間部位 ， 轉動至相匹配部位就可以開啟前后霧燈 。
①響應式車燈能夠根據拐彎時的方向及其時速狀況，對車燈開展多少調整 。響應式大燈光節在汽車拐彎時鑒別轉為視角 ， 超出一定值即會開啟 。與此同時，時速不能超出70千米/鐘頭 ， 才可以被操作系統鑒別 。
②更高等級的響應式大燈光節改裝光源抗壓強度感應器，夜里到來 ， 車燈系統軟件辨識到對素來車的燈光，便會將車燈由遠光燈轉換為近燈 。
豐田威馳底盤解析
控制模塊服務平臺：NBC
配用車系：豐田雅力士、威姿、威樂、卡羅拉
服務平臺詳細介紹：
全稱之為NewBasicCar ， 就是指新標準小汽車，豐田汽車稱作“全球發展戰略車”，關鍵是歐洲地區、日本、北美地區和我國，除此之外也有美洲地區、中南美、中近東、非州等銷售市場 ， 年計劃銷售量6五萬輛
車懸架應用麥弗遜獨立懸掛，在大部分小汽車中，車懸架多使用這類麥弗遜獨立懸掛，優勢便是費用便宜、構造簡易、占有空間小、回應較快、舒適度還行 。缺陷：剎車踏板點點頭狀況較顯著、橫著彎曲剛度小、可靠性不佳、拐彎側傾很大 。
后懸掛系統選用扭力梁半獨立懸架 ， 在這個等級車系算得上標準配備，由威馳扭力梁的外形和大小水平看來，算得上較為細的，在這類小型轎車上設計方案較為廣泛，從而能夠判斷威馳更為重視舒適度，與此同時較長的扭簧也可以上升車體高寬比，較長的扭簧縮小力度也可以較大水平過慮晃動地面的震動 。
安全駕駛體會：新威馳行車驅動力輸出較為暢順 ， 能輕松入門，基本上不用融入全過程，油門踏板、轉為都較為輕，大部分是打火著車就能走 。可是汽車發動機高轉時噪聲大的現象依舊存有，但是這等級的車基本上都那樣，一加快就嗡嗡響的 。
威馳是有前后左右防撞鋼梁的，防撞鋼梁是用冷軋板沖壓模具而成的UV型槽，與窗框側梁聯接 ， 做為車輛處于被動安全性的第一道天然屏障，防撞鋼梁是吸附和緩解外部撞擊力、安全防護車體前后部的關鍵保險裝置 。
威馳碰撞試驗
一、正臉100%重合剛度壁障碰撞試驗（50km/h）
檢測結果：新威馳的A柱、B柱均無顯著變形，發動機蓋的潰縮吸能組織起了防護功效 。新威馳主主駕汽車安全氣囊一切正常開啟，劃痕清楚，人偶座姿一切正常 ， 保險帶從肩部滑掉 。副駕座汽車安全氣囊一切正常開啟，劃痕清楚，人偶座姿一切正常 ， 安全帶插扣緊 。
二、正臉40%重合可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
檢測結果：A柱有輕度變形、B柱無顯著變形，發動機蓋的潰縮吸能組織起了防護功效 。一樣車里汽車安全氣囊一切正常開啟，合理保障了座椅乘客的安全性 。
三、可變形挪動壁障側邊碰撞試驗(50km/h)
檢測結果：新威馳撞擊側汽車車門發生差異水平的凹痕，B柱具有關鍵維護功效 。可是這時被碰車門不可以正常的打開，必須 從另一邊開啟，車里保險帶圍繞 。
