座椅通風就是在座椅內部加裝了通風用的風扇，從而實現通風功能 。一般，帶有座椅通風的車型在坐墊和靠背部分都會安裝4-6個軸流風扇，通過增加座椅表面的空氣流速，從而實現為人體降溫 。
個人覺得座椅通風功能挺實用的 。
特別是夏天，如果你沒用過就別說不好用，只有當你用過了之后，才會發現是真的好用，只要把空調一開，座椅下方會有一個風扇，把風從下往上吹到背部，最多一分鐘的時間，你就會感覺到座椅的溫度 ， 可以坐人上去了 。
而且會感覺相對比較舒適，而且座椅在坐上來之后，人是把熱度壓住了，如果靠自然降溫 ， 會發現溫度特別難降下去 。
如果座椅沒有通風功能，上車之后你會發現，感覺坐在鐵板燒上一樣，整個就是鐵板烤臀 。
下面說說座椅通風的原理：
在座椅的坐墊和靠背中安裝了幾個小風機，類似于我們在夏天吹的電風扇 。風機共有兩種類型，分為吸風式和吹風式，這兩個都是有區別的 。吹風式直接向座椅吹風，降溫效果更加明顯 ， 但是風機的聲音比較大 。而吸風式就是將空氣從座椅的表面吸入，讓駕乘人員感受到涼爽 。
座椅通風有哪幾種形式 ?
在說有幾種形式前 ， 先來回答大家比較關心的一個問題，為什么很多車型上都有配備座椅加熱 ， 但配備座椅通風的卻比較少?或者要到高配車型才有配備座椅通風功能 。
因為座椅通風功能的工序比較復雜，并且成本也比較高 ， 所以相對于座椅加熱功能來說會少一些 。就例如在外加裝座椅通風功能是要比座椅加熱功能價格要高 。
現在非常多車型都有配備座椅通風功能，但并不是所有座椅通風功能都一樣，目前來說座椅通風功能主要分成兩種，一種是吹風式，一種是吸風式 。那么吹風式自然就是從座椅內部向外吹風，吸風式則是往座椅內部吸風 。
目前在 20 萬級別的車型中，大多數車型里的座椅通風功能都采用的是吹風的形式 。吸風式的當然也有，但比較少 。而高端車型采用的一般都是吸風的形式 。
當然了，吸風式的座椅通風也不完全是好的，譬如在你大汗淋漓的時候上車 ， 下車的時候靠背就會留有汗漬 。
座椅通風改裝多少錢?
【座椅通風功能實用嗎，座椅通風改裝多少錢】 一般來說，改通風座椅比較貴，價格在2千到5千左右 。其實不建議車主改裝通風座椅，這是因為改裝通風座椅需要改變汽車原線路，如果工作人員一時疏忽大意 ， 那么就會導致線路短路，給汽車帶來比較大的安全威脅 。如果想要座椅通風功能，可以直接選購原車安裝，畢竟原車安裝的質量有保證 。
