卡羅拉是一汽還是廣汽
最先回應車友們的難題，軒逸是歸屬于一汽豐田集團旗下的車型 。
次之 ， 全是自己娘養的，如何區別就這么大呢 。他們拿來描述“一汽豐田”和“廣汽豐田”再合適但是了 。
一汽豐田與廣汽豐田的區別主要表現在：
1、創立的時間不一樣
一汽豐田：2000年
廣汽豐田：2004年
2、生產規模不一樣
【卡羅拉是廣汽還是上汽 卡羅拉是一汽還是廣汽】一汽豐田產業基地：天津市、吉林省長春市、四川成都 。
廣汽豐田產業基地：廣州市 。
3、生產制造車型不一樣
一汽豐田：軒逸、黃冠、威馳、豐田亞洲龍、豐田普拉多、奕澤、RAV4等 。
廣汽豐田：雷凌、豐田凱美瑞、雅力士、致炫、致享、C-HR、豐田漢蘭達等 。
4、公司性質不一樣
一汽豐田：國營企業，注冊資金3三億，約1.三萬職工 。
廣汽豐田：私人企業 ， 注冊資金1六億 ， 約5千職工 。
5、產品品質不一樣
豐田汽車在浙江省開設的研發中心與此同時給公司旗下的廣汽豐田和一汽豐田給予服務支持，因此 在技術性方面不容易有很大的差別，可是廣汽豐田在品質把控層面好于一汽豐田，曾得到“全年度零常見故障”的頭銜 。
6、市場銷售經營規模不一樣
一汽豐田在全國各地的汽車4S店營業網點遠超過廣汽豐田 ， 因此選購一汽豐田車型的車友將更便捷的開展售后維修服務 。
卡羅拉手動擋致命問題
卡羅拉做為豐田汽車的銷售量王并并不是沒有原因的，其油耗低、驅動力主要表現好、室內空間寬闊、操縱性好、高顏值等優勢都欽佩了許多顧客 。較大的特點是沒有缺陷，并且持續了“開不爛的豐田汽車”這一好口碑，在品質層面并沒有曝出大的產品質量問題 。但車無新車，卡羅拉也是有一些常見問題被車主所抨擊 。
1、車內飾用料差
卡羅拉車內飾覺得非常不光滑，中控臺地區絕大多數全是硬塑料，并且以次充好的狀況比較多，像汽車車門把照裝飾燈都節省了，門把簡易得就剩余塑料板了 。雖然這一價格的合資suv大多數全是不太重視車內飾用料 ， 但這些方面國產汽車的用料就需要忠厚多了 。
2、漆面薄
日系車子漆面薄的確是一大常見問題，特別是在像我國馬車人龍的實時路況，日常安全駕駛中小型剮小蹭無可避免 ， 而卡羅拉略微刮蹭下就外露面漆，讓車主心痛不己 。可是大家也無法徹底的抵毀日系漆面薄便是以次充好 ， 便是不抗刮，由于漆面是不是耐刮主要是靠表層清漆的強度 。
3、配備低
卡羅拉沒有全系列標準配置ESP車身平穩自動控制系統 ， 即卡羅拉低配版是沒有ESP，標配車系一般全是沖銷量車系 ， 當然也有許多車主挑選選購標配，而針對這一ESP系統軟件，做為應急剎車踏板時的一道安全防范措施，必須時能夠救人 。此外，卡羅拉標配把發動機防盜跟坐椅多少調整給減了 ， 卡羅拉的后排座都沒有設計方案空調風口和USB接口，在當代盛行的發展趨勢下，這種好用且成本費不太高的小組件都節省了，的確不應該 。
4、懸掛較軟
卡羅拉后懸掛改成筒簧分體式，沒有選用雙A臂和連桿式懸掛 ， 這對操縱性或是很有影響，最少它不足平穩，快速轉彎的時候會顯著體驗到后懸掛心有余而力不足 。并且有點兒欠缺的就是是非非單獨后懸掛系統針對細微震動的抑止或是有點硬，根據橡膠減速帶情況下后邊有點兒顛 ， 其他沒有什么難題 。
5、車身凈重比較輕
車身凈重比較輕是日系車廣泛的特性，卡羅拉的車身凈重僅為1.3噸上下 ， 在這里一等級車系之中算得上非常輕的了 。有的人因而就覺得日系車厚鋼板過薄不安全的看法不是明確的，安全性與不銹鋼厚度沒有太同時的關聯 。但是 ， 過輕的車身卻會致使汽車在汽車行使時可靠性不夠，非常容易打飄 ， 駕駛人員的決心會遭受危害 。但車主們因而也享有到車身輕產生的油耗低的褔利 。
6、汽車底盤噪聲大
卡羅拉汽車底盤噪聲關鍵或是由胎躁傳送到車箱中的，假如在碎石路上駛來，能夠明確地聽見每一粒被車胎帶動的砂礫碰撞汽車底盤的響聲，并不太動聽 。在平整的高速路上行使時，車胎噪聲也會非常顯著地傳到車箱 。但是解決方案非常簡單，能夠換為靜音輪胎或是做一個汽車底盤裝甲，都能高效地抑止汽車底盤噪聲 。
