降壓線為什么有三條
一般帶停車監控功能的記錄儀會有三條降壓線 。也就是說，如果熄火后記錄儀想繼續記錄，需要使用降壓線 。
一般紅線接ACC；黑線是地線和地線；黃線接正常電 。
有些行車記錄儀會有說明:車的正BAT接黃線；汽車的負極GND與黑線相連；汽車電源ACC接紅線 。
一般會有使用說明書，你可以查看說明書，里面會有明確的說明 。如果還是看不懂，可以咨詢賣行車記錄儀的商家 。如果業務不行，只能去4家店或者專業汽修店 ， 讓工作人員幫你接通 。
行車記錄儀都是循環記錄，循環設置時間主要是1、2、3、5、15分鐘 。一般來說，3分鐘和5分鐘是最合適的時間 ， 既不太長也不太短 。
如果設置時間過長 ， 查找事故碎片可能會比較麻煩 。
設置時間太短，視頻文件被破壞，存儲卡的使用壽命會縮短 。
當行車記錄儀開始工作時，會有一個指示燈 。具體操作設置，由于不同機器型號可能不同 ， 在設置前應仔細閱讀操作說明 。
降低簧下質量有什么作用
減輕簧下重量可以提高減震器的反應速度，從而提高車輪在地面上的性能 。當車輪在地面上的性能提高時，汽車的抓地力也會提高，抓地力也會提高，汽車的操控性也會提高 。所以減少簧下重量就是提高汽車的操控性 。【降壓線為什么有三條 降壓線兩根線和三根線的區別】
減輕簧下重量也可以提高汽車的乘坐舒適性 。
所以很多豪華車都會用鋁合金來做懸架的擺臂 。
鋁合金質量較輕，但成本也較高 。
簧下重量減輕后 ， 減震器在遇到顛簸路面時會迅速回彈收縮，可以吸收更多的沖擊力 ， 提高汽車的舒適性 。
在減震器快速回彈收縮的過程中，可以保證汽車的輪胎大部分時間緊貼地面，這樣可以提高車輪的抓地力，提高抓地力 ， 提高汽車的操控性 。
所以豪華車和性能車都在努力減輕簧下重量 。
有些賽車甚至用更輕的碳纖維做懸架的擺臂，比如f1賽車 。
一些汽車將使用更輕的鍛造輪輞，甚至碳纖維輪輞 ， 以減輕簧下重量 。
簧下重量分量包括懸架擺臂的質量和車輪的質量 。
減輕了車輪的重量，縮短了制動距離 。
