發動機滲油要不要緊
如果是輕微漏油，沒關系，但漏油要及時修復 。如果漏油，需要立即修理 。
許多發動機在使用多年后會泄漏 。剛開始是漏油，最后會直接變成漏油 。
發動機泄漏是由發動機上的橡膠墊圈老化引起的 。發動機不是一個整體 。發動機由幾個零件組成，零件之間有墊圈 。
發動機從上到下由氣門室蓋、氣缸蓋、氣缸體和油底殼組成 。
在世界范圍內 ， 氣缸蓋和氣缸體之間、氣門室蓋和氣缸蓋之間都容易發生泄漏 。
如果發動機泄漏，需要更換墊片 。
發動機上的一些墊圈是由橡膠制成的 。這些墊片在高溫高壓環境下長時間工作后會變硬，失去彈性 。如果橡膠墊圈失去彈性，密封性能會下降，從而導致發動機泄漏 。
【摩托車發動機滲油要不要緊 發動機滲油要不要緊】如果發動機在高溫高壓下工作，發動機容易泄漏 。
如果發動機的溫度相對較低，壓力不是很高 ， 發動機可以長時間使用而不會泄漏 。
如果有漏油，要及時修理，否則以后會變成漏油 。
發動機燒機油的原因
燒油有兩個原因:
1.冷車燒機油:車內溫度未充分升溫時 ， 發動機排氣管排出大量藍煙，熱車后正常 。是氣門油封老化造成的 。由于溫度下降，橡膠氣門油封的剛性導致氣門油封不能完全密封，油從氣門泄漏到燃燒室后就會出現上述現象 。
2.熱車燒油:汽車達到正常溫度后，排氣管仍冒藍煙，說明活塞環密封不良 。由于活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下通過活塞環的泄漏直接沖進燃燒室，出現排氣管冒藍煙的現象 。造成這種現象的原因也有幾個 ， 比如材料老化、積碳卡住、缸套過度磨損等 。
檢驗方法:
1.檢查排氣管是否通暢 。如果不起作用，清洗或更換 。開一會兒車，看看是否缺油 ， 排氣管是否還冒藍煙 。
2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常:應該是氣門油封老化損壞燒油，更換氣門油封 。建議更換所有油封 。
3.如果氣缸壓力低于單缸或多缸的正常值 ， 那么只需揭開氣缸蓋，檢查氣缸墊是否沖油道、缸膛磨損程度、活塞磨損程度、活塞環彈性等 。如果只是沖洗油路，只需更換氣缸墊即可 。如果氣缸孔和活塞磨損過大，建議更換所有缸套(氣缸)、活塞和活塞環 。如果孔磨損不大，更換活塞和活塞環 。如果是活塞環，所有的活塞環都需要更換 。
要知道燒機油不是不治之癥，但有辦法解決 。沒有必要檢修發動機 。大修對于發動機的損傷不言而喻 ， 很多車主大修后還是會有燒機油的復發 。目前燒油不大修的解決方案已經成熟，那么燒油的處理就多了一個選擇！
