應該是賽納并不是塞納，賽納是雪鐵龍旗下的一款緊湊型汽車，這款車全系使用了一款2.0升自然吸氣發動機 。賽納已經停產了，這款車是在2005年停產的 。賽納并不是進口車型 ， 賽納是合資車 。
賽納的2.0升自然吸氣發動機最大功率為97kw，最大扭矩為190牛米，這款發動機可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4100轉每分鐘時輸出最大扭矩 。
這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱 。
4at變速箱由于前進擋太少會導致汽車發動機的油耗升高，4at變速箱是一種技術比較老舊的產品 。
由于變速箱的擋位太少了，在高速巡航時發動機的轉速也是比較高的，這樣會導致油耗升高 。
并且4at變速箱的換擋平順性也是比較差的，這種變速箱的頓挫比較明顯 。
賽納的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了梯形導向擺臂式后獨立懸架 。
從這個后懸架的名稱就可以看出，這款車的后懸架結構是非常復雜的 。
【雪鐵龍塞納用了什么發動機 雪鐵龍塞納用了什么發動機】賽納其實不是一款主打家用的汽車，這其實是一款主打操控的汽車 。
