長城m1的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了單縱臂獨立懸架 。長城m1是長城旗下的一款小型suv ， 這款車全系使用了1.3升自然吸氣發動機，與這款發動機匹配的是5速手動變速箱 。長城m1全系沒有自動擋車型 。
懸架是汽車底盤上的重要部件，懸架是連接車身與車輪的 。
如果沒有懸架 ， 那汽車是無法正常行駛的 。
懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架 。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架 。
汽車上常見的非獨立懸架是扭力梁懸架，整體橋懸架 。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的 。
多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜化版本 。
雙橫臂懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是雙叉臂懸架的簡化版本 。
【長城m1用了什么懸架型號 長城m1用了什么懸架】雙球節懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了 ， 所以被稱為雙球節懸架 。
