發動機點火系的功用是按照氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間產生足夠能量的電火花；點火系由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成 。點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的性能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大 。能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發動機“點火系統” 。汽車點火系統工作原理如下：1、機械式點火系統工作過程是由曲軸帶動分電器軸轉動，分電器軸上的凸輪轉動，使點火線圈初級觸點接通與閉合而產生高壓電；2、點火高壓電通過分電器軸上的分火頭，根據發動機工作要求按順序送到各個氣缸的火花塞上，火花塞發出電火花點燃燃燒室內的氣體；3、分電器殼體可以手動轉動來調節基本的點火提前角（即怠速運轉時的點火提前角） ， 同時還有真空提前裝置，它根據進氣管內真空度的變化提供不同的提前角；【發動機點火系的功用是什么? 發動機對點火系的要求是什么】4、電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有一個點火用電子控制裝置，內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖（MAP圖）；5、通過一系列傳感器如發動機轉速傳感器、進氣管真空度傳感器（發動機負荷傳感器）、節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等來判斷發動機的工作狀態；6、在MAP圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角，按此要求進行點火；7、然后根據爆震傳感器信號對上述點火要求進行修正，使發動機工作在最佳點火時刻 。
