自動啟停對發動機有影響嗎
【自動啟停會對發動機有影響嗎 自動啟停對發動機有影響嗎】雖然現在自動啟停技術已經在大部分汽車上普及 ， 但是很多車主都說這個功能太弱，使用起來很麻煩 。當他們上車時，他們關掉它 。他們認為頻繁的發動機啟動和熄火會對汽車造成不好的影響，甚至認為這個功能會傷害發動機 。那么今天就來說說發動機自動啟停對發動機有沒有影響 。會傷到車嗎？
首先，我們先了解一下自動啟停的原理 。當車輛在擁堵路段停止行駛時，當駕駛員踩下制動踏板時，啟停系統會自動檢測到 。滿足發動機空掛檔三個條件后，防抱死系統的輪速傳感器顯示為零，電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動，發動機將自動停止工作 。
也就是說，在行駛過程中只要踩下剎車踏板，車輛完全停止大約兩秒鐘后，發動機就會自動熄火 。如果駕駛員一直踩剎車踏板，發動機會一直熄火，但只要松開剎車踏板或轉動方向盤，發動機就會自動點火 。所以，如果這樣頻繁的熄火啟動過程一點影響都沒有 ， 恐怕很難說服大眾 。
然而，我們能想到的問題一定是汽車制造商想到的 。一般來說，汽車的自動啟停功能不會傷害發動機 。如果有，那么這項技術就不會在汽車上組裝 。發動機的內部潤滑主要靠油膜 。鑒于自動啟停時間短，發動機氣缸內的機油不會立即流回油底殼，零件上仍有大量機油，因此在熱啟動的情況下對發動機沒有影響 。
但是自動啟停功能對于啟動電機和電池的使用強度很大，所以廠家對這些部件進行了加強和優化 。以電池為例 ， 具有自動啟停功能的汽車都是強化AGM電池，循環充電容量比普通電池高3倍 ， 使用壽命長 。即便如此，另一方面，如果電池需要更換，成本會更高 。
在燃油經濟性方面，比如等紅綠燈時，發動機可以自動熄火，節省了此時發動機怠速消耗的燃油 。但在實際使用中，自動啟停節省的燃油幾乎很難感受到，很多時候，等待紅綠燈的時間只有幾秒鐘，車輛就啟動了 。另外，在涉水道路上，如果車輛自動啟停，很容易造成發動機進水，所以很多人覺得這個功能比較弱 。
一般來說，如果車主不在乎麻煩或方便，他們可以大膽安全地使用它 。如果覺得用起來不切實際，又擔心損壞汽車，可以手動關閉 。
自動節能啟停對發動機有影響嗎
隨著現代科學技術的飛速發展，汽車增加了許多便利的功能 。發動機自動啟停系統是近年來流行的功能 。然而，關于這一功能存在很大爭議 。這個功能雖然省油環保，但還是有很多人不喜歡，甚至認為是毀車系統 。為什么呢？
發動機自動啟停聽起來很高大上，但其實是一個比較簡單的系統，即汽車會自動識別當前的行駛狀態 。如果汽車停下來，發動機會自動關閉 ， 必要時會快速響應駕駛員的啟動命令，快速啟動發動機 。聽起來這個系統相當薄弱 。雖然它的優點不明顯 ， 但也沒那么討厭 。為什么是駕駛員眼中的毀車系統？
首先，我們都知道發動機的使用壽命很長 。很多人認為每次啟動都會造成一定的損失，長期積累會損壞發動機，導致發動機故障，所以很煩人 。
但實際上90%的發動機損耗都是在冷啟動狀態下，因為此時發動機水箱水溫很低 ， 機油還沒有開始潤滑零件，所以損耗很大 。但是自動啟停的觸發條件都是在熱啟動狀態下，所以基本不會影響發動機壽命，即使影響也很小 。所以不要危言聳聽，創業的損失幾乎可以忽略不計 。
這個系統的真正缺點是在極端情況下造成的 。比如路面積水嚴重的情況下，此時自動啟停的車輛經過時，車輛自動啟停時會造成發動機內積水 ， 本來可以正常通過 。但是有了這個功能，就會發生悲劇，所以很多人不喜歡 。
其次 ， 每次汽車啟動時，震動也會影響汽車體驗，所以很多人認為這個系統沒有用 。不過這個系統的起點還是不錯的，燃油經濟性確實得到了證實 。如果你真的不喜歡這個系統，關掉它 。
