汽車保養后為什么油耗增加
正常情況下，汽車在維修后性能肯定會有所提升，尤其是更換火花塞后 ， 油耗也會降低，而有些車主在維修后會增加油耗 。原因是什么？
1.機油過多或型號錯誤 。
有些車主可能認為一段時間后機油會恢復正常，但事實并非如此 。保養時如果不把舊機油放干凈再按標準劑量加入新機油 ， 一旦機油過多，曲軸就會淹沒在機油中 ， 這樣阻力會變大，發動機內部動力損失會增加，進一步影響動力輸出 ， 油耗必然增加 。
機油型號也有嚴格的要求，因為不同發動機的性能和技術決定了使用哪種機油 。如果添加了錯誤類型的機油，導致機油粘度過大，會對發動機的運行產生一定的阻力 ， 在車輛行駛過程中會消耗更多的動力 ， 燃油也會相應增加 。
2.火花塞未擰緊或型號錯誤 。
如果修理工沒有按照廠家規定的標準扭矩擰緊火花塞，氣缸內的高溫高壓氣體會慢慢漏出，壓力下降，導致發動機無力，怠速不穩，高速時容易熄火，油耗增加 。甚至可能導致發動機無法啟動 。嚴重時還可能造成火花塞故障、發動機損壞等嚴重后果 。
如果更換的火花塞與原廠車型不匹配，由于間隙和發熱量的不同，會降低我們點火時的燃點，從而導致油耗增加 。所以在更換火花塞的時候 ， 建議去正規的商店購買或者更換，以防買錯配 。
3.節氣門沒有重新匹配 。
并不是說每輛車清洗完節氣門后都需要匹配，拉式節氣門也不需要匹配 。但是電子節氣門需要匹配，因為開度是電腦調節的 。如果沒有重新匹配，發動機電腦會在清洗前用開啟參數控制進氣和噴油，這樣會導致油耗增加 。如果你有維修時清洗節氣門的項目，油耗的增加可能是因為沒有重新匹配造成的 。
汽車保養的基本項目有哪些?
汽車維修是在一定時期內對汽車的相關零部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換某些零部件的預防性工作，也稱汽車維修 。現代汽車維修主要包括發動機系統(發動機)、變速箱系統、空調節系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等維修范圍 。汽車維修的目的是保持汽車整潔，保持技術狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩劣化過程，延長使用壽命 。
汽車維修項目
1.換油
其實機油就是潤滑油，潤滑油有很多種，比如發動機潤滑油、變速箱潤滑油、剎車油、轉向油.....當我們說機油時，我們通常指的是發動機潤滑油 。
如果把油按種類分為三類，大致可以分為三類 。一般來說是普通機油，半合成機油，全合成機油 。換油時，只要沒有“合成”二字 ， 都是“普通”油 。
機油在一定時間內會發生衰變 ， “普通”機油一般在暴露于空氣體中約3個月后開始氧化 ， 功能下降 。也就是說 ， 如果你換油后3個月沒有開車去那里，那么你應該再換一次油 。半年或九個月左右合成機油 。如果你開車，它通常在中國5000公里處開始衰減 。合成機油一半一般7500，全合成機油一般10000公里左右 。
因此，從普遍接受的概念來看 ， 換油時間首先取決于里程 。
普通:5000公里；半合成:7500公里；總合成:10000公里 。
在國外，新車基本上每行駛1萬公里~ 2萬公里就需要換一次油 。以德國為例 。它的高速公路沒有限速，車輛可以在上面快速行駛 。同時路況也比較好，不會出現堵車或者各種其他情況 。同樣的距離 ， 德系車發動機在擁堵路況下的運行時間可能只有一半，這樣油耗會更少 。
【汽車保養后油耗增加是什么原因 汽車保養后為什么油耗增加】但堵車時，頻繁啟動會增加發動機的負荷 ， 啟停會導致發動機產生大量的泥油，灰塵可能進入發動機，使機油渾濁 。
所以為什么國外一些品牌車型的換油推薦里程是15000公里 ， 而國內卻變成了5000-7500公里？千萬不要把換油的里程數和國外相比 。
所以建議:普通油5000公里(每天在堵車或沙塵暴或高溫或寒冷地區行駛4000公里)；半合成油7500公里(每天在交通堵塞或沙塵暴或高溫或寒冷地區行駛6000公里)；合成油總量為1萬公里(每天在交通堵塞或沙塵暴或高低溫地區行駛8000公里) 。
2.空空氣過濾器的維護
汽車空空氣濾清器相當于人的鼻子，是空空氣進入發動機，通過濾紙的阻隔作用過濾空空氣的第一道關卡 。當灰塵堵塞了濾紙表面的氣孔 ， 就會造成堵塞，直接影響到汽車的發動機，后果不堪設想 。由于空空氣過濾器與外界直接接觸，容易堵塞 。此時發動機會出現加速無力、怠速不穩等癥狀 。空空氣濾清器的正常工作可以避免過早磨損，使發動機保持最佳工作狀態 。一般情況下 ， 汽車空空氣濾清器應在20000公里時更換，并在10000公里時檢查 。春季最好2000公里檢查一次，因為空春季空氣含塵和細砂較多，空空氣過濾器容易堵塞 。
3.汽車內飾
內飾體現了車主的品味，保持車內干燥衛生 ， 特別是清洗車內坐墊和出風口，防止車內細菌滋生 。首先可以使用空汽車殺菌除臭劑，可以去除空調制系統蒸發器的污垢，解決空出風異味問題，保護身體健康 。我們提醒車主使用中性清潔劑清潔汽車內飾 ， 好嗎？用強酸堿的物質清洗 。此外 ， 清潔時，注意避免音頻、收音機、光盤等電器設備的水腐蝕 。
4.汽車油漆的維護
車漆保養的常識其實很復雜 。雖然油漆看起來很光滑，但表面有微小的凹面和孔洞，因此建議新車上釉或涂裝一次 。一般涂布時間比密封時間長，密封效果在3個月到半年左右，涂布時間在半年以上 。建議一定時間后需要二次密封或涂層 。洗車的常規項目是拋光和打蠟 。但這兩項都要在涂或封釉的前提下進行，因為總是打蠟或拋光相當于消耗了油漆表面的厚度，逐漸使油漆變薄、失去光澤和輕微劃傷 。
車漆日常保養也有很多需要注意的地方 。首先，避免用抹布或干布直接擦拭油漆表面 。用水沖洗掉汽車表面的灰塵和污垢后 ， 用干凈的吸水布擦拭干凈 。沖洗后不要自行風干 。
第二，停車時要考慮避免長時間的陽光照射，尤其是白色和非金屬漆 。
第三，減少洗車次數，盡量不要給車輛打蠟擦亮 。
第四 ， 注意及時清除鳥糞等腐蝕性的東西 。
五是注意減少行駛到腐蝕性較高的區域，如海邊、撒有融雪劑的道路、新鋪的瀝青道路等 。
第六，夏季高速行駛后，要及時清理撞到車輛前部的蟲體 ， 如果不及時清理，短時間內會腐蝕車輛漆面 。
5.汽車輪胎的維護
汽車的輪胎和輪輞是最容易臟的零件 。因此，輪胎的保養也是非常重要的關鍵 。洗輪胎前，準備一把長柄的刷子 。如果輪胎不太臟，就用一般的洗潔精洗 。除非真的有太多污垢，否則可能需要購買專業的清潔劑 。鍍鉻鏡面處理的輪圈不能用刷子，會留下明顯的疤痕 。鍍鉻車輪一般用海綿，洗小地方再考慮用刷子 。只要把輪胎和膝蓋以下的部位清洗干凈，全車用光纖看起來就會亮堂 。
6.底盤維護
底盤是車身離地面非常近的部分，也是行駛過程中容易被地面物體損壞的部分，因此需要經常檢查底盤，避免異物對底盤的過度損壞 。
7.應定期檢查制動片 。
前制動片應在3萬公里處檢查，后制動片應在6萬公里左右檢查 。如果磨損很快，應及時更換 。
8.火花塞的檢查和維護
點火系統關系到車輛能否啟動 。車主朋友要仔細檢查這些零件 ， 尤其是一些插頭零件，看是否生銹 。一旦生銹，應使用專業清潔劑進行處理 。在清潔劑的選擇和使用上，也要選擇正規汽車美容保養店的保養產品才能達到效果 。火花塞的維護同樣重要 。一旦出現問題，會導致車輛抖動或停止行駛 。
9.定期維護水箱 。
發動機水箱生銹和結垢是最常見的問題 。鐵銹和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱，導致發動機過熱甚至損壞發動機 。冷卻液氧化還會形成酸性物質，會腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱的損壞和泄漏 。定期用BG540(強力高效的水箱清洗劑)清洗水箱 ， 去除鐵銹和水垢，既能保證發動機的正常運轉，又能延長水箱和發動機的整體壽命 。
10.保持曲軸箱通風良好 。
目前大多數汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)來促進發動機通風，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥周圍，可能會堵塞氣門 。如果PCV閥堵塞，污染氣體會反向流入空氣濾清器空 ， 污染濾芯，降低過濾能力 ， 使進氣混合氣變臟 ， 造成曲軸箱污染，導致油耗增加，發動機磨損增加，甚至損壞發動機 。因此，有必要定期維護PCV ， 以清除PCV閥周圍的污染物 。
汽車保養周期
一天維護內容
(1)信號裝置檢查:打開點火鑰匙(不要啟動發動機) ， 檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，啟動發動機，看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還亮著 。
(2)能通過外觀檢查:出車前檢查汽車及照明裝置是否損壞，汽車是否傾斜，是否漏油 。
一周的維護內容
胎壓:檢查調整胎壓，清理輪胎上的雜物 。別忘了檢查備胎 。以及發動機的各種油液，檢查發動機各部件的固定情況，檢查發動機結合面有無漏油、漏水現象 。
檢查皮帶松緊度:檢查管道和電線在各部位的固定情況；檢查補給油:檢查補給冷卻液；檢查電解液；檢查補充動力轉向油；清潔散熱器外部；添加擋風玻璃清洗液等 。
1月維護內容
(1)外部檢查:巡邏車，檢查燈泡、燈罩損壞情況；檢查車身附件的固定情況；檢查后視鏡的狀況 。
(2)清潔打蠟:徹底清潔車內；清理水箱、機油散熱器和空散熱器外側的雜物 。
(3)輪胎:檢查輪胎磨損情況 ， 清潔行李廂；接近輪胎磨損痕跡時，更換輪胎 ， 檢查輪胎是否有鼓包、主磨損異常、老化裂紋、硬損傷等 。
(4)底盤:檢查底盤是否漏油 。如發現漏油，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當補充，并對底盤所有噴油嘴進行充分潤滑 。
一年維護內容
(1)點火正時:檢查調整汽車發動機點火正時，檢查調整柴油機供油正時 ， 最好去修理廠 。
(2)清洗潤滑:清洗發動機艙蓋、車門、行李廂鉸鏈機構上的油污，重新調整潤滑上述機構 。
(3)氣門間隙:對于裝有普通氣門的發動機 ， 檢查高速氣門間隙 。
