為什么國內消費者普遍不接受法系車
每當提到法國，浪漫一直是它獨特的標簽 。其實法國浪漫不僅僅體現在生活中，還體現在汽車上 。然而 ， 浪漫的法國車并沒有得到中國消費者的認可，尤其是在的最近一年，銷量呈現出了斷崖式的下滑 。那么 ， 為什么中國人不喜歡法國車呢？接下來，我們來分析一下 。
首先從外觀來看，雖然法國車看起來年輕時尚又充滿浪漫氣息，但是深受中庸思想影響的中國人是無法接受法國車的浪漫的 ， 法國車在中國也只能受到少部分人的喜愛 。除了外觀 ， 技術上 ， 法國車也受到了批評 。比如標致旗艦suv 5008依然配備了扭力梁懸架，也就是我們所說的“板式懸架” 。在這個自主品牌普遍被多連桿懸架取代的時代，法國車似乎跟不上步伐 。
品牌方面，相比德系、日系車型，法系車在中國還沒有打開市場 ， 只能算是二線品牌 。但在價格方面 ， 它們針對的是大眾、豐田等一線車型，導致上市價格屢創新高，后期又通過大的終端折扣來換取銷量，不僅損害了現有車主的利益 ， 也讓本就薄弱的品牌影響力日益下降，從而進入惡性循環 。
一般來說，法國車是被非國內消費者認可的 。除了品牌和產品的影響，價格和營銷也成為其不可忽視的缺點 。建議自大的法國車多研究中國人的愛好 ， 然后盡力而為 。畢竟留給法國車的時間不多了 。
為什么國內有特供車
1.中國市場真的很關鍵，基本上任何一家大型車廠都是如此 。說白了就是國內資金充裕 ， 很多人基本還沒有車，所以各大汽車廠商看到了賺錢的機會 。如果按人均份額計算，即使人均份額只有美國的一半 ， 中國市場的潛力也很大 。因此，國外品牌對北京車展、上海車展、廣州車展的關注度越來越高，越來越多所謂的世界頂級車型亮相車展 。
2.中國市場對汽車的需求非常特殊，這是客觀存在的 ， 不是所謂的畸形消費觀念 。所以既然這種現象在這里存在，他們就需要研究中國人喜歡什么樣的車，中國人買車的時候基本上有什么“特殊需求” 。國內R&D中心的一些國外品牌是做到這一點的關鍵 。
3.要想更多地占領市場份額，最直接的方式就是推出專門針對中國客戶的車型 。畢竟在國內市場擴張了這么多年，總是要出成績的 。于是，我們看到了各種各樣的“中國專用車” 。附件:中國特種車輛類型:
1.拉長中國市場:
目前，為中國市場加長的汽車經常遇到 。無論是奔馳、寶馬、奧迪這樣的豪華品牌，還是大眾這樣的普通合資品牌，加長都成了家常便飯 。所以加長可以算是中國市場最初級的專用車 。
【為什么國內消費者普遍不接受法系車主 為什么國內消費者普遍不接受法系車】2.中國市場的獨特配置:
為中國市場推出一款獨特的配置，我覺得這可以算是一種營銷策略，而不是針對中國的專車 。但是這種情況還是很常見的 。
3.針對中國市場的設計(使用舊平臺):
有用老平臺為中國市場推出的汽車就有非常多了，大眾捷達，桑塔納使用的是PQ25平臺 。現代新款朗動是使用了老款朗動的平臺 。寶來使用的是PQ34平臺 。起亞智跑使用的也是上一代智跑平臺上開發的 。
