為什么寶馬3系是精髓
寶馬的本質是操控性，寶馬3系最能體現寶馬一直引以為傲的操控 。獨特的限量版車型幫助寶馬大幅提升了品牌形象，同時樹立了以運動為核心的品牌精神 。寶馬5系和7系注重豪華舒適體驗，在操控性上不如寶馬3系 。購買寶馬3系的駕車者基本都是為了寶馬3系出色的操控體驗 ， 所以玩的車也不少 。前后驅動是寶馬3系的一大特色，全系標配的機械剎車也是寶馬3系的特色之一 。寶馬3系出色的操控體驗是其他豪華品牌無法給予的 。
據悉 ， 2020款寶馬3系將于2019年下半年正式在國內上市，2019年3月率先于海外上市銷售 。新車外觀、內飾方面變化較大 ， 并與7系、5系共享寶馬CLAR模塊化平臺，新車配備了電子手剎并換裝了電子擋桿，這對一點崇尚寶馬操控感的粉絲來說可能需要失望了 。寶馬3系的二手車保值率普遍比奔馳C級、奧迪A4L低非常多，其中關鍵原因就是寶馬3系豪華感和檔次感差，而二手車實際汽車使用狀況又比大多數同級別車型差 。為什么暴發戶喜歡買奔馳寶馬
【為什么寶馬3系是精髓 為什么3系是寶馬的精髓】暴發戶為什么喜歡奔馳寶馬？你不喜歡奔馳寶馬嗎？如果經濟條件允許，你確定不會把這兩個奢侈品牌作為自己的目標之一嗎？
有錢人買豪車 。熱心的網友總喜歡給他們起“新貴”的名字 。雖然他們確實有一夜暴富的經歷，但是每一個買豪車的人都會被送上這頂帽子，似乎有些偏 。
誰沒有買奔馳寶馬的豪車夢？當你的經濟實力達到這個水平，選擇奔馳和寶馬是正常的 。首先，奔馳寶馬是國內一線豪華品牌之一 ， 國內一直有“奔馳開寶馬”的說法，足以說明中國人的奔馳寶馬情節還是很強的 。
奔馳和寶馬絕對是豪華車中最暢銷的車型 。奔馳的豪華和寶馬的操控一直都是十足的賣點 。雖然國內消費者總喜歡在奔馳寶馬旁邊加上“玩技術”的奧迪，但這兩個豪華系列的大佬其實對這個小弟有些不屑 。
奔馳總是有一種“豪華風格”，可以從同檔次的不同車型上表現出來 。無論是入門級的奔馳c級，還是代表著一代巔峰的邁巴赫S級，注重內飾的舒適性和豪華感都是不變的宗旨 。
雖然寶馬一直以操控著稱，但在豪華方面的研究其實并不比奔馳差多少 。除此之外，它還有自己的操控技術支持 ， 讓寶馬能夠站在豪華車的神壇上不摔倒 。
所以 ， 選擇奔馳和寶馬，不一定是因為所謂的“暴發戶”做了一個無心的選擇，也不一定是因為奔馳和寶馬真的是豪車當中的實力派 。
