電動汽車真的不如燃油車安全嗎
1.電動車是否安全取決于數(shù)據(jù) 。現(xiàn)在，給大家電動車不安全的印象主要有三個原因:一是新興事物備受關(guān)注，只要有自燃等不安全現(xiàn)象，就會被廣泛報道 。第二，新能源電動車的一些企業(yè)家和公司太高調(diào)或者業(yè)余，經(jīng)常說一些不靠譜或者充滿言論的話 ， 有些明顯超出了科學(xué)和工程的常識或者違反了自然規(guī)律，讓人厭煩甚至鄙視！第三，“電”會讓人害怕，這是人的自然反應(yīng) 。畢竟是全新的電動汽車 ， 離司機(jī)那么近，但別忘了，我們?nèi)粘５氖謾C(jī)、電腦、復(fù)印機(jī)、家用電器也觸手可及！【電動汽車真的不如燃油車安全嗎 電動汽車比燃油車好開嗎】2.我們用數(shù)據(jù)來說明一下:根據(jù)國家消防協(xié)會(NFPA)和國家公路交通安全管理局(NHTSA)的統(tǒng)計，燃油車自燃的可能性是電動車的5倍！3.看看消防部門一些燃油車的統(tǒng)計:2015年末Xi市機(jī)動車保有量為236萬輛 ， 6、7月份發(fā)生自燃事故92起；2014年末南京市機(jī)動車保有量為206萬輛，當(dāng)年5月發(fā)生自燃事故27起 。2010年底，重慶機(jī)動車保有量為276萬輛，高峰時一個月內(nèi)發(fā)生自燃事故40余起 。2015年底合肥機(jī)動車保有量120萬輛，2015年7月發(fā)生自燃事故24起！2018年電動車自燃事件40起，當(dāng)年電動車數(shù)量約250萬輛，仍低于上述燃油車自燃概率！4.當(dāng)然 ， 電動車還有一個特點(diǎn):可能會出現(xiàn)回潮現(xiàn)象 ， 可能會出現(xiàn)滅火不徹底的問題，所以要特別注意后期的救援和隔離！相信隨著技術(shù)的不斷完善和推廣，各種熱傳感器在預(yù)警中的廣泛應(yīng)用 ， 新能源電動汽車的安全性也會不斷提高！電動汽車真的會有危害人的輻射嗎
電動汽車沒有危害健康的輻射在分析電動汽車是否存在對健康有害的輻射之前，有必要了解兩類輻射的概念 。電離輻射電磁輻射電離輻射概念:它攜帶足夠的輻射，使物質(zhì)中原子和分子中的電子變得自由，這是原子和分子的電現(xiàn)象 。標(biāo)準(zhǔn)儀表廠的電磁輻射小于100納米，這種復(fù)合型必然會對生物體的健康狀況造成額定影響 。常見的電離輻射包括宇宙射線、X射線和放射性物質(zhì)的輻射；不過不用擔(dān)心，因?yàn)榇髿鈱拥谋Ｗo(hù)可以有效阻擋宇宙輻射，剩下的就是以下比例的背景輻射 。如上圖 ， 除體內(nèi)微量電離輻射外，只有一些特殊的工業(yè)領(lǐng)域和醫(yī)療行業(yè)暴露于電離輻射 。人體內(nèi)的輻射自然是無法避免的，剩下的就是一些食物中的放射性元素，比如香蕉中的[鉀-40] 。然而，7萬根香蕉的放射性相當(dāng)于一次CT測試 。就算猴子有大象的壽命也吃不了那么多香蕉 。因此 ， 沒有必要擔(dān)心電離輻射，除非你需要特殊工作的嚴(yán)格保護(hù) 。電磁輻射(非電離輻射):理論上，絕大多數(shù)生活在非高原地區(qū)的人不會受到過量的電離輻射，剩下的主要是電磁輻射 。在電力設(shè)計領(lǐng)域，似乎接收到的輻射最強(qiáng) 。然而，在核電、風(fēng)電、水電、火力發(fā)電廠工作的人的累積輻射低于某些地區(qū)的背景輻射 。因此，特殊波長的電磁輻射實(shí)際上不會對生物體造成傷害，除非超過國家標(biāo)準(zhǔn)限值，否則會產(chǎn)生一定程度的影響 。允許公共場所曝露限值國家標(biāo)準(zhǔn)電場強(qiáng)度≤8000V/m磁場強(qiáng)度≤100μT（微特斯拉）這個標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的強(qiáng)度不會造成損壞，那么本文討論的電動車會超過這個標(biāo)準(zhǔn)嗎？答案顯然是否定的 ， 但會低到什么程度，需要對比分析常見裝備的強(qiáng)度 。(磁場強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn))PC設(shè)備30cm以外約0.01μT智能手機(jī)發(fā)射峰值約500μT電動剃須刀峰值約為1500μT電動吹風(fēng)機(jī)峰值約為2000μT電動汽車磁場強(qiáng)度峰值約≤0.05μT參考這組數(shù)據(jù)可以得出什么結(jié)論？簡而言之，以駕駛和操作電動汽車為生的人，他們所接受的磁場強(qiáng)度并沒有“群居動物”所接受的強(qiáng)，與頻繁使用手機(jī)的運(yùn)營商或銷售員相比，低得離譜，與托尼的老師群體相比，更是微不足道 。但是這些裝置實(shí)際上并不會對人體造成可見的傷害，因?yàn)榇艔?qiáng)度輻射根本不是電離輻射，那么還有什么好擔(dān)心的呢？很多人都發(fā)現(xiàn)，有些電動車司機(jī)通過“細(xì)微”觀察掉頭發(fā)，這就是標(biāo)準(zhǔn)的沒事找事的無聊人 。假設(shè)電磁輻射會導(dǎo)致脫發(fā)，請拉下褲子看看你的隱私里有沒有“脫發(fā)” 。如果電動車真的有這個“功能”，相信“白虎”會成為熱門詞匯...面對巨大的工作壓力 ， 即使蹬自行車也會造成脫發(fā)，這一點(diǎn)我相信以公共交通或燃油車用戶為主的人都深有感觸——禿頂是無法避免的 。總結(jié):電動車磁場強(qiáng)度僅在1‰的限值以下，電場強(qiáng)度低至0.075‰ 。所以電動車的輻射可以直接忽略，那么為什么輻射感覺這么強(qiáng)呢？——受教育程度越低，輻射越大，僅此而已 。
