卡羅拉
很多人都對卡羅拉的顏值打滿分，畢竟是真的好看 ， 內飾整潔大方 ， 比一代好看多了 。屏幕不錯，屏幕挺大，而且手機可以跟車子互聯，智能化程度挺高的，精細和緊密程度不錯我的豪華版的小滿足還是挺有料的，質感不錯，前面兩個遮陽板都帶有化妝鏡，車內的閱讀燈前后各有一個 。
因為家庭用車，這個空間對于我們來說足夠的 。2700軸距家用基本足夠，置物空間設計的相對比較合理，我165公分，坐在主駕駛，沒感覺到憋屈，后備箱的空間也特別突出哦，一樣也能裝下很多貨物 。
座椅倒是挺不錯的，采用的材質特別好導致這個座椅特別柔軟 ， 即使長時間坐在車上也不會很疲憊 。
【新卡羅拉和新昂克賽拉哪個好 新卡羅拉和昂克賽拉空間對比】感覺動力都是源源不斷的 。豐田卡羅拉的提速性能非常快 ， 還沒深踩油門，就速度提上去了，1.8自然吸氣配上電動馬達，嗚嗚的叫 ， 駕駛起來特別爽，起步加速不太跟腳，行駛起來提速感還不錯 。
談不上有什么很好的駕駛感受 。轉彎指向很清晰，沒有出現跑偏的現象，底盤對于整車地支持也很充足 ， 感覺富有韌勁、非常扎實厚重，不追求猛烈駕駛，不講究駕駛運動質感的朋友應該覺得滿足了 。
昂克賽拉
外表穩健又不失時髦，走到前端 。助力說這是馬自達全新的心理動力學設計，真的很好，很有耐心，遠近光一體，我的低配是鹵素燈 ， 嫌棄它，我地改成了氙氣了，瞬間提亮了 ， 尾部車燈是在中規中矩上面，增添了一些新穎 。
這個內飾可以毫不吹牛地說碾壓這個價格車，設計設計獨到 。特別喜歡這個按鈕 ， 按鈕是有阻尼的，不會出現廉價的感覺，內飾的材料很扎實，多功能的方向盤很實用，除了本田的內飾容易出現異響外，貌似其他幾家日系車，還是可以 。
但這車的空間完全夠用，不會覺得擁擠或壓抑 。手套箱的話就比較小了，放點日常使用的東西也是很方便的，我屬于強壯的人 ， 身高175，體重85kg ， 空間，夠用，滿足小家庭使用 ， 其次后備箱的面積也算可以，放輛自行車應該是不成問題的 。
這車坐起來還是蠻舒服的 ， 各個方面都表現得十分完美 。空調前后都有出風口，還可以分區設置溫度，沒有什么可說的，走在不好的路上，濾震就到位了，很喜歡這種類似于運動座位的感覺，不硬不軟 。
突然提速時那種聲浪聲很厚重，很猛 ， 動力很強勁 。只要肯給油，嗖嗖地，2.0動力絕對不用質疑 ， 用在馬3身上，游刃有余，起步稍微有點肉 ， 續航能力較差，駕駛起來會有頓挫感 。
馬自達的車相當于操控聞名于世界，它的操控肯定是沒有話說的 。我覺得這個懸掛沒什么問題 ， 你能感受到，卻不會難受，方向感挺好 ， 轉向輕巧方便，過彎車體平穩，油門搭配著 ， 也是輕松脫困 。
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