哈弗H9為何胖哥與38車測意見相反
陳震自己也有H9，他之前的視頻中也有細說過對于H9的評價，整體也還不錯 ， 只能說，一分價錢一分貨，車評這種東西只能說看看當娛樂就好，不必當真，具體還是以試駕感受為直接購買力【胖哥最新試駕哈弗h9視頻直播 哈弗H9為何胖哥與38車測意見相反】不要說胖哥楊麗從38號車評對H9有不同看法 。看看H9上大風車、豆豆車、蘿卜報告的觀點 。相信你的認知觀會煥然一新 。雖然我沒開過H9，但常規車型如H6、H2、M6、F7以及哈弗的高端車威派V6都開過，整體感覺還可以，僅代表我個人觀點，不喜歡也不噴 。以皮卡起家的長城，依然專注于制造SUV和皮卡，在轎車方面沒有任何起色 。單從這一點來看，長城或者魏建軍在做事上肯定是比較具體的 。所謂行業是專業化的，H6只能說，硬件產品的質量必須通過測試，才能在競爭激烈的10萬元市場上拿下頭名 。至于噴的最多的油耗，只能說車紅不多，沒必要噴 。當你抓住一個要點時，你不能放棄它 。長城這兩年其實已經意識到這個問題了 。目前車型的油耗表現其實還是挺不錯的 。此外，油耗的影響因素很多，不僅是發動機、變速箱，還有車身的自重 。很多人喜歡拿H9和帕杰羅等進口車比較 。質量不可靠，沒有保值，越野垃圾我們就不說了 。H9才出了幾年 ， 遭受這種批評很正常 。沒有多年的銷售市場和口碑，明星汽車產品很難在消費者中建立聲譽 。拋開其他不說，H9確實是國產SUV中的一款手機 。價格在20萬檔以上，大小有中有大，配置材料各方面都很不錯 。至于為什么大部分都噴，我覺得主要是因為價格 。畢竟國產SUV真的很難賣到高端 。有人說四輪驅動 ， 就是想問問有沒有人真的開過這款車，直接不負責任的評論是不是很沒禮貌？以上是我個人的看法 。希望對你有幫助 。哈弗H9在市區跑多少錢一公里
哈弗H9是一款自重接近2.40噸的車，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機 。對于這個參數的車 ， 城市里的綜合油耗不會低 。關于這一點有一些事情要知道 。說H9在城市油耗15，說H9在城市油耗7、8的都是廢話 。我有一輛2.0T的車，手里的自重大概1.60噸 。在沈陽這條擁堵的城市道路上 ， 我可以輕松到達12個加油站 。所以1.60噸的車有12個油，而2.40噸的車只有7、8個油 。有可能嗎，為什么？所以這個重量車的油耗可以參考普拉多，或者樂途；所以H9絕對不是省油的車，沒必要談燃油經濟性 。在市區 ， 油耗可以限制在15升左右，完美甚至更高(汽油版)，柴油版也可以相應降低！至于適不適合家用其實這個沒什么好說的 。如果前期預算足夠 ， 后期能付得起油錢，那么H9非常適合家用，這是毋庸置疑的 。H9非承載式車身，結構數量多，足以應付你可能遇到的所有路況 。只要你不是一個極端越野的人，你所有的需求都可以通過這款H9來滿足 。內飾空超大且舒適，特別適合日常交通 。當然，H9銷量一般，這也是很多朋友詬病的地方 。實際上，這取決于如何比較法律 。相比于那些載重SUV，H9的銷量確實不高 ， 但相比于非載重硬核越野，H9的銷量還算不錯；畢竟這類大梁的越野市場份額只有一點點，與定位相比相差不大 。但是在保值方面 ， 絕對沒有普拉多那么強，沒法比，保有量差太大了！那么你覺得H9適合家用嗎？事實上 ， 你可能不擔心預算，即使你買H9沒有壓力 。你擔心的是它的油耗 。但是換個角度想想，有沒有這種重量和尺寸的省油的東西？所以完全不用問油耗的問題 ， 應該心里有數 。城市里的理想水平可以控制在15油，已經很不錯了 。至于百公里七八輛的說法，呵呵 ， 百公里有十多輛吧？至于家用，我們就不用考慮了，還是什么樣的車不適合家用？只要你喜歡，能買得起 ， 并且能承擔以后使用的費用，就適合；這個時代，只有不適合汽車的車主，沒有不適合車主的車！
