混動比亞迪唐和混動奧德賽選哪一個
兩車對比建議選擇唐DM，僅討論混動平臺的技術水平本田還不夠資格對比插電式混合動力汽車可以分為兩種類型 。DM并聯式高性能混動平臺ECVT串聯式增程式混動系統合資品牌混動車大多選擇第二類，兩大品牌都是ECVT架構 。其中，本田的ECVT系統具有代表性，因為它與比亞迪DM的第一代綠色混動系統基本相同，主要有三種運行模式 。比亞迪的綠色混動系統前期定義為CVT，后期競品的“EDU平臺”定義為2AT 。然而，這兩個名字不夠恰當——ECVT是有道理的 。因為這個變速箱只有兩個前進擋，兩個發動機各控制一個擋位，也就是說內燃機系統和電驅動系統都只有一個擋位 。其中，內燃機與綠色混合動力變速箱的發電機電機串聯，其運行方式主要利用內燃機的電動發電機發電，并向電池組發送電流進行實時充電；其次，當快速加速或高速巡航時，內燃機將被驅動以一個檔位輸出動力 。這種運行模式是標準的無級變速器 。CVT變速箱采用鋼制皮帶輪的傳動結構 ， 實現無限多檔，以平穩的升檔線性放大發動機扭矩或車速 。這種無級變速器取決于變速箱 。包括ECVT在內的帶有綠色混合系統的內燃機利用發動機自身轉速的增減來調節輸出功率，實現連續可變輸出，這取決于發動機本身 。同樣的，電機也是靠自己的轉速來調節功率的，但這種模式只適合電機 。內燃機的高速運轉會有很高的油耗，以及嚴重的磨損和高強度的噪音 。原因是內燃機依靠燃料爆燃產生熱能，通過活塞連桿曲軸的結構轉化為機械能 。這種轉換方式存在振動和噪聲 ， 轉速越高，NVH水平越差 。關鍵是內燃機的能量轉換效率不到40%，高速時浪費的能量其實更大 。電動機很容易達到理想的NVH，能量轉化率很容易超過90% 。因此 ， 電動機適合用發動機本身實現CVT，而內燃機則不適合 。因此，自2008年推出以來 ， 綠色混動系統很長一段時間都沒有被比亞迪否定 。然而，后來的系統，如EDU和ECVT仍在使用 。雖然這款機器符合CVT的概念定義 ， 但在追求性能的駕駛風格下，實際的用戶體驗會很差 。DM3.0比亞迪的混動系統獨立否定綠色混動模式后，后期平臺改為傳統的并聯式混動平臺 。其結構特點和優點突出 。與BSG電機集成的內燃機相當于將ECVT的發電機電機從變速箱移動到發動機 。功能沒有改變 ， 但改變了變速箱的結構和功能——集成發電機電機的發動機仍然匹配傳統的多速變速箱 。到目前為止，油驅動系統可以最大限度地發揮其潛力，發動機的性能提升、巡航速度和NVH都可以得到理想的控制 。驅動電機不再集成在變速箱中 ， 而是將P3結構的前電機(變速箱末端)與P4結構的后獨立驅動電機相結合 。獨立驅動電機的優勢同樣突出，即功率不再受變速箱限制，單電機功率分為110/120/180kw三個標準，高于大多數ECVT雙電機的總功率 。大功率電機實現了更強的性能和更低的功耗，因為電機以過高的速度運行會達到恒定的功率范圍 。這時，嚴重的扭矩下降會增加功耗，但大功率電機可以避免這個問題 。【混動比亞迪唐和混動奧德賽選哪一個 混動比亞迪唐和混動奧德賽選哪一個比較好】要點:電機獨立布局可以帶來豐富的運行模式 ， 比如雙引擎DM作為后P4電機，EV/REEV模式下后輪驅動，HEV模式下四輪驅動 。三引擎DM是全時四驅系統 。雖然成本較高，但駕駛體驗要理想得多(對于SUV/轎車來說適合雙引擎) 。至此 ， DM平臺已經達到了技術的巔峰，是目前唯一能夠實現多種驅動模式和運行模式的高性能平臺 ， 同時能夠保證HEV模式不與BSG電機失去動力，在不擠壓性能的情況下實現高性能低功耗，是領先的技術 。總結:DM平臺有著目前難以撼動的技術優勢，但是這個系統的制造成本很高，比亞迪汽車的品牌影響力不夠大 。所以合資品牌的低端ECVT體系還是有空生存空間的 。選擇這些車就好，不要要求高性能 。同時，你也應該接受前驅車的遺憾 。內容:天河MCN頭條號混動車的汽車電池多久更換一次
混動車型的電池大多比較耐用，正常情況下使用10年或者20萬公里都不是什么大問題 。而且混合動力汽車的質保期比較長 。購買混合動力汽車時，考慮電池壽命并不重要 。在選擇混合動力汽車時，我們應該盡量選擇那些技術相對成熟、車輛質量控制普遍較好的老品牌車企 。目前，豐田是市場上最好的汽車公司之一 ， 在混合動力汽車方面做得很好 。從普銳斯到現在的卡羅拉雙引擎，在市場上的表現都是出色的 。例如 ， 豐田有一個鎳氫電池 。鎳氫電池的優勢在于淺放電和多循環 。同時，電池可循環約500次，淺充淺放約1000次 。它的穩定性仍然很好 。更換電池的價格也和品牌、型號有關，不同品牌的型號還是會有很大的價格差異 。大部分品牌的整體置換價格在2-3萬左右 。保修期內一般不會整體更換，最多單體損壞 ， 更換一個要幾百元 。考慮到混動車電池質保期長 ， 不用擔心續航問題 。當汽車電池需要整體更換時，車齡在10年以上，可以直接換新車 。
