捷達vs5頂配和瑞虎8自精版那個更好
為了進一步搶占低端消費市場 ， 一汽-大眾推出了捷達品牌，整體性價比確實不錯 。當然 ， 如果要談性價比的話，我們相信自主品牌車型有絕對的話語權，而Tiggo 8作為旗艦SUV也是亮點滿滿，那么捷達VS5(頂配)和奇瑞Tiggo 8(1.6T自精)誰更有優勢呢？1、機械素質比較不得不說捷達VS5的EA211發動機和愛信6AT確實不錯，這也是捷達VS5敢賣這個價的原因 。但Tiggo 8匹配的SQRF4J16發動機匹配的是7速雙離合，經過時間考驗，特別成熟穩定 。Tiggo 8的發動機是奇瑞第三代發動機產品，動力性、經濟性、排放指標均達到或超過國外同技術發動機水平 。所以從機械素質的角度來說，我覺得這兩款車型屬于“千年烏龜”，特別穩定耐用 。2、經濟性比較捷達VS5搭載1.4T發動機 ， 最大功率110kw ， 最大扭矩250N.m，最大馬力150PS；Tiggo 8搭載1.6T發動機，最大功率145kw，最大扭矩290N.m ， 最大馬力197PS通過參數對比不難發現，Tiggo 8的動力性能比捷達VS5更好 。同時，捷達VS5的尺寸僅為4419×1841×1616毫米 ， 而Tiggo 8的尺寸為4700×1860×1746毫米 。因此，在空之間的動態性能或尺寸方面，Tiggo 8具有明顯的優勢 。3、試駕表現捷達VS5在AT變速箱的加持下有著特別好的動力表現 。缺點是方向盤轉動次數多，低速操作不方便 。同時 ， 在行駛時，這款車型隔音效果太差，車速快時風噪特別大 。Tiggo 8得益于7速雙離合變速箱，它既穩定又駕駛有趣 。得益于奇瑞出色的訓練技術，發動機和變速箱都能充分發揮出最佳狀態，當你深踩油門時 ， 會有源源不斷的動力表現 。4、總結綜上所述，無論是機械品質、經濟性和實用性，還是我自己的駕駛體驗 ， 在捷達VS5頂配和價格不菲的1.6T Tiggo 8 Self Refine之間，我更傾向于選擇Tiggo 8 Self Refine 。捷達VS5這款車怎么樣
捷達vs5定位為緊湊型suv產品 ， 專注中低端市場 。這款車在2019年9月單月銷量為8140輛 。作為一款新車型 ， 這樣的表現無疑是非常突出的 。它在市場初期就能立刻抓住消費者 ， 實力很強 。相信后期月銷量在一萬臺以上 。價格方面，我個人推薦2019款vs5 280自動享受版，官方指導價10.28萬元，優惠幅度3000元，終端裸車成交價9.98萬元 ， 購置稅8832元，車船稅420元，強險950元，商業險445元 ， 500元，合計11.5萬元左右 。配置方面，天窗、大屏幕、前后雷達、倒車影像、感應雨刷、led大燈、胎壓報警等 。都有裝備 。捷達vs5的外觀設計大方時尚，前臉為多邊形，大嘴鋒利，中網處的鱗片設計特別有辨識度，下格柵也是層層突出 。車身側邊清晰，比例協調偏瘦，尾部飽滿硬挺，下方的銀色包圍也讓它看起來更加豐富性感 。內飾方面，整體布局依然偏于大眾系統，視覺上干練簡約，中控屏尺寸8英寸，偏向駕駛員一側 ， 符合人體工程學 。各個功能區的布局和按鈕旋鈕的位置也一目了然，使用方便 。動力方面 ， 經典的1.4t發動機，參數110 kW，250 Nm，變速箱配備6速自動手動，加速感輕 ， 起步階段或者中后期都不弱，深踩還有點推背感 ， 每天都很容易超車 。懸架結構為前麥弗遜后多連桿，訓練風格硬朗扎實，支撐到位，過彎和側傾抑制非常好，駕駛靈動有趣 。空，后腿空有一拳四指，頭部也有一拳以上 。坐進去很容易，一點都不用擔心 。捷達vs5在這個細分市場的產品實力相當強大 。首先，它的價格不貴 。除此之外 ， 它在面值、動力、底盤和空方面都達到了很高的水平 。它是家庭使用的一個非常好的選擇 。【捷達vs5頂配和瑞虎8自精版那個更好 捷達vs5和瑞虎8哪個值得購買】
