日產2.0逍客和2.0奇駿買哪個好
Hacker和琦君是日產旗下的兩款重型SUV 。這兩款SUV基本支撐了東風日產SUV市場90%以上的銷量 。從產品定位來看 ， Hacker是入門級緊湊型SUV，而琦君是非常標準的緊湊型SUV，兩款車型絕對是各自細分市場的主力車型 。從今年上半年的銷量表現來看 ， Hacker累計銷量已經達到了80165輛 。琦君已經突破10萬大關，達到103491輛，兩款車型都能排進緊湊型SUV市場的前五名 ， 說明這兩款車型在消費者中還是很受歡迎的，所以琦君和琦君都是主題車主的好選擇 。至于哪個更合適，就看主題車主的實際用車需求了 。下面簡單分析一下這兩種模式的區別，供大家參考:首先從產品定位來看，琦君屬于長度只有4401mm、軸距只有2646mm的入門級緊湊型SUV，而琦君屬于長度4675mm、軸距2705mm的標準緊湊型SUV，所以從車輛外觀來看，琦君比琦君大一圈，在乘坐和儲物方面也是驚艷空 。特別是琦君有5座和7座兩種版本可供選擇，空房間布局更加靈活多變，很多被黑客吐槽的后備箱空房間都太小了，所以在琦君完全沒有這個問題 。不過從車輛的造型風格來看，兩款車并沒有太大的不同，兩者在外觀上都表現良好，沒有任何個性化的設計元素 。它們看起來就像是一輛非常普通的家用SUV，內飾的整體風格也差不多，除了一些細節略有不同，還有一點就是用料不同 。因此，對于消費者來說最直觀的感受就是兩款車的外觀與實際乘坐空不同，如果其次，這兩款車在動力總成上完全一樣 ， 都有2.0L自然吸氣發動機與CVT自動變速箱匹配的版本 ， 發動機和變速箱都是一樣的 。底盤配置也采用了后多連桿獨立懸架的配置，轉向器也采用了性能更好的電動助力轉向裝置 。所以這兩款車在三件裝備上的實際差別并不大 。唯一不同的是兩車的底盤調校風格略有不同 。黑客的整體調整更適合家用，而琦君懸架的整體剛度更舒適 。此外 ， 黑客在材料方面比琦君略差 。很多消費者反映黑客隔音效果差，油漆薄易生銹，但這種問題在琦君少很多 。當然，這也是很多廠商的普遍做法，比如大眾途觀L和斯柯達的科迪亞克 。這兩款車其實是孿生兄弟，但是途觀L的做工和用料要扎實得多，所以對于消費者來說，如果更加注重車型的品質和整體性能，琦君的表現會更好 。另外，由于產品定位的不同 ， 這兩款車的價格也有很大的不同 。黑客的起步價只有13.98萬元，甚至最新款黑客的起步價也只有15.49萬元，這款車的終端優惠幅度非常大 。實際裸車價格只有13萬左右，全價基本在15萬左右，而琦君的起步價是18.88萬 ， 比黑客貴3 。因此，巨大的價格差異也非常明顯 。對于題主來說，需要根據自動實際購車預算選擇不同的車型 。如果預算在15萬左右，那就考慮黑客，但是如果預算在20萬左右，那就優先考慮琦君，畢竟一分錢一分貨 。不過，不得不說，最新的黑客其實很不錯 。最新的黑客是今年4月份剛上市的，是黑客中期改款 。與2017年的老款相比，黑客在外觀、內飾、配置上的升級非常明顯 。如果可以選擇這款車的中高配車型，裸車價格在16萬元左右，幾乎是琦君的最低價 。你可以擁有19英寸超大輪圈、車道偏離預警系統、主動剎車、360度全景影像系統、LED大燈、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、自動空調節等一系列實用配置，這些都是琦君低配車型所沒有的，所以對于主題車主來說，如果你買一輛預算在16-18萬元的車 ， 就應該用最新的黑客和性價比更高的產品 。日產CVT變速箱油多久更換
一萬公里一更換，連帶清洗電磁閥 ， 更換濾網 。是變速箱油，不是機油 。我沒看錯這個問題 。我知道正常情況下，變速箱油應該每6-10萬公里換一次，分不同型號 。也許日產的汽車手冊和保養手冊告訴你 ， 10萬公里，或者5萬公里，并不重要 。你最好在一萬公里內更換 。先不說為什么，大家自行百度，關鍵字就搜索：日產CVT，或者日產變速箱，你會搜到一群和你同病相憐的受害者 。我不止一次在頭條上說這個問題了，很多車主還說我黑日產 ， 身為受害者卻不自知 。不說為什么 。如果你自己做百度，搜索關鍵詞:日產CVT ， 或者日產變速箱，你會發現一群和你同舟共濟的受害者 。這個問題我不止一次上頭條 ， 很多車主也說我是黑色日產，但我作為受害者并不知道 。沒錯，正常的變速箱，6—10萬公里換一次變速箱油就夠了，可是因為日產的變速箱有問題，所以你必須要勤維護，這樣才能延長使用壽命！不僅僅是某一款車，幾乎是旗下所有CVT車型、天籟、軒逸、奇駿、逍客……都一樣 。去車質網搜索最近一年的投訴，所有車型，變速箱投訴前十，有三個是日產 。順手黑一下 ， 另外七個是大眾 。是的，對于一個正常的變速箱來說，每6-10萬公里換一次變速箱油就足夠了 。但是，因為日產的變速箱有問題 ， 所以你必須經常保養，這樣才能延長它的使用壽命！不僅僅是某一款車，幾乎所有的CVT車型 ， 天籟、Sylphy、琦君、Hacker...都是一樣的 。去年去Chezhi.com搜投訴 。在所有車型和變速箱的十大投訴中，有三個是日產 。沒有額外的麻煩 ， 其他七個是公眾 。你看投訴是頓挫、異響，有的說是電磁閥故障，故障燈亮 ， 嚴重的說是會打滑，無法加速 。其實歸根結底都屬于同一問題 。最開始只是頓挫——要知道CVT是以動力線性平順著稱的 ， 如果是雙離合頓挫倒是可以理解 。頓挫之后是異響，一般是卡拉卡拉的細碎聲音，時間長故障燈亮 ， 進而鋼帶打滑，無法加速 。可以看到投訴是頓挫和異響，有人說電磁閥有故障 ， 故障燈亮，嚴重的會打滑，無法加速 。其實說到底都屬于同一個問題 。一開始只是一個挫折——要知道CVT以線性、平順的動力著稱，如果是雙離合挫折也是可以理解的 。挫折后有異響，通常是馬蹄蓮的細聲 。時間長了故障燈亮，然后鋼帶打滑無法加速 。要知道，CVT變速箱不像AT，可維護性極差，也就是說基本很難維護，只能更換 。這意味著更高的維護成本 。日產汽車一般只保證三年...采訪人員進行過抽樣調查，兩家東風日產4S店，自2019年9月1日至2020年9月31日，一年時間，共索賠、更換CVT變速箱51臺；而兩家4S店同時期賣了6100輛 。也就是說就這兩家店里，因產品質量問題索賠更換CVT變速箱占銷售總量的0.83%！差不多每一百臺車里就有一輛要換變速箱的！采訪人員進行了抽樣調查 。2019年9月1日至2020年9月31日，東風日產4S兩家門店在一年內認領更換了51臺CVT變速箱 。兩家4S門店同時銷售了6100輛汽車 。也就是說，在這兩家店中 ， 因產品質量問題要求更換CVT變速箱的索賠占總銷售額的0.83%！幾乎每100輛車就有一輛需要換變速箱！有維修人員說，日產變速箱5年10萬公里后就會壞 。有些可能是絕對的 ， 但是在10萬公里以內，真的沒有幾條鋼帶是光滑滑的 。質保期內，索賠更換可以接受 ， 但汽車質保3年，變速箱5年壞...4 S店給出了三種選擇:第一，不更換變速箱，維修4萬；二是更換新變速箱，4萬多元，一年保證2萬公里；三、更換再制造變速箱，總價15000元，保用兩年 ， 不限里程 。我問你想不想溜！扒一扒日產變速箱的問題日產的變速箱是哪產的？說是自己產的也不為過，供應商加特可，日產自己占了75%的股份，生產的CVT變速箱不但供應日產自己 ， 還給三菱、起亞等車企供貨 。順手翻一下三菱的CVT車型，果然，變速箱也有頓挫、拖檔的投訴 。后來加特可和全球是代工還是怎樣，總之是兩者有合作 ， 成本降下來了，質量也降下來了 。日產的變速箱是哪里制造的？毫不夸張地說，它是自己做的 。供應商Gatco和日產擁有75%的股份 。生產的CVT變速箱不僅供應日產自己，還供應三菱、起亞等公司 。翻開三菱的CVT車型，果不其然，變速箱也有挫折和拖沓的抱怨 。后來，加特科和世界都是代工什么的 。總之兩者有合作，成本和質量下降 。為什么會有這樣的問題？一是鋼帶質量差 。變速箱油性能下降時，潤滑功能下降，錐輪與鋼帶摩擦產生碎屑，影響變速箱的性能和使用壽命 。有技術人員說日產變速箱需要每5000公里換一次變速箱油 。也許真的不是危言聳聽！鋼帶質量差、脆性大，直接影響變速箱的使用壽命 。至于為什么老日產過去沒有這些問題 ， 請大家諒解 。第二，電磁閥設計缺陷 。錐輪和鋼帶摩擦產生碎屑其實很難避免，為了吸收掉這些鐵屑，CVT變速箱油底殼中設計布置了一塊磁鐵，用于吸附磨損產生的鐵屑，避免這些鐵屑帶入錐輪，進一步磨損零件，但是由于電磁閥設計不合理 ， 吸附效果并不理想，仍然會有部分的鐵屑會卡在油道或者電磁閥中，加劇磨損 。二是電磁閥的設計缺陷 。事實上，錐輪與鋼帶摩擦產生的廢料是很難避免的 。為了吸收這些鐵屑 ， 在CVT變速箱的油底殼內設計安裝了一塊磁鐵，吸收磨損產生的鐵屑，防止這些鐵屑帶入錐輪，進而磨損零件 。但由于電磁閥設計不合理，吸附效果不理想，部分鐵屑仍會卡在油路或電磁閥內，加劇磨損 。第三，濾網效果差 ， 哪怕前兩個缺陷無法避免，濾網效果好的話，一樣可以把變速箱油中的鐵屑過濾出去，然而這最后一道防線也失守了，碎屑長時間循環后，油泵和電磁閥磨損，油壓會明顯變?。?鋼帶壓力不夠 ， 加上自身磨損，自然與錐輪出現拖檔、打滑現象 。三是濾網效果差 。即使前兩個缺陷不可避免 ， 濾網工作良好，變速箱油中的鐵屑仍然可以過濾掉 。然而，這最后一道防線也失去了 。碎屑長時間循環后 ， 油泵和電磁閥磨損，油壓會明顯下降，鋼帶壓力不夠 ， 錐輪自然會拖拽打滑 。四是質量控制不嚴格 。不僅僅是日產，所有的合資車企，當他們發現無論自己怎么偷工減料 ， 都會有一群盲目的跟隨者，品控不重要，只是用快刀割韭菜！最后 ， 回到問題本身：買了日產車，你別跟我來勁，我沒坑你害你！如果發現變速箱異響、頓挫，趁著在保趕緊去索賠更換！如果已經出保了，別吝惜變速箱油的錢，更換一個要花4萬 ， 變速箱油換一次才多少？平時踩油門柔和一點，不要暴力駕駛 。記住了朋友們，吃虧就一次！最后，回到問題本身:我買的是日產車，所以不要跟我走，我沒有騙你傷害你！如果發現變速箱異常或不順心 ， 利用保險索賠更換！如果已經投保，不要吝嗇變速箱油的錢 。更換一個要花4萬 。變速箱油一次換多少？輕踩油門，不要猛開 。記住我的朋友 ， 你只會受一次苦！PS: Sylphy一個月賣5萬多 。小琪柯也是銷量前十，可見我們消費者有多盲目 。【逍客2.0和奇駿2.0選哪個 日產2.0逍客和2.0奇駿買哪個好】
