誰負主要責任，需要交警根據(jù)當時現(xiàn)場的具體情況來判斷 。但為了保護弱勢群體，又因為機動車辦理了交強險，一般認定機動車負全責 。這里要明確一點，即使機動車在等紅綠燈，不動，被非機動車撞了 ， 也應該承擔不超過10%的責任 。說白了，非機動車和機動車發(fā)生事故，機動車在任何情況下都要承擔一定的責任 。【在機動車道撞到電動車誰負主要責任 在機動車道撞到電動車誰負主要責任如何判定】如上所述，只有一種例外，就是非機動車和行人故意與機動車相撞，比如碰瓷 。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條:1.機動車與非機動車駕駛人、行人發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；2.有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；3.機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任 。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任 。
