前期生產(chǎn)的chr發(fā)動(dòng)機(jī)可能是進(jìn)口的，或者發(fā)動(dòng)機(jī)上可能有很多進(jìn)口零件 。后期生產(chǎn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可能就不是進(jìn)口的了，或者發(fā)動(dòng)機(jī)上的進(jìn)口零件會(huì)減少 。隨著汽車的生產(chǎn)，汽車上面各個(gè)零部件的國產(chǎn)化率會(huì)提高 。
關(guān)于汽車上面的發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱是否為進(jìn)口的 ， 很多車友都在糾結(jié) 。現(xiàn)在有很多品牌旗下的汽車都是在國內(nèi)生產(chǎn)的，很多品牌在國內(nèi)也有合資工廠 。
1.某款汽車在剛上市的時(shí)候，由于國內(nèi)工廠生產(chǎn)線還沒有調(diào)試好，或者國內(nèi)一些供應(yīng)商還不能生產(chǎn)配件，那剛上市生產(chǎn)的第一批車型一般會(huì)有很多進(jìn)口配件 。但是不要認(rèn)為剛上市的第一批車型質(zhì)量就一定好 ， 因?yàn)樯a(chǎn)線剛剛調(diào)試好，所以剛上市的第一批車型小毛病還是比較多的 。
2.隨著這款汽車的繼續(xù)生產(chǎn)，國內(nèi)的一些供應(yīng)商已經(jīng)可以生產(chǎn)出一些配件了，汽車上面一些原來進(jìn)口的配件會(huì)被換成國產(chǎn)配件，這樣可以降低生產(chǎn)成本 。
3.某款汽車上市一段時(shí)間經(jīng)過小改款之后，會(huì)增加配置并且降低價(jià)格，此時(shí)這款汽車上配件的國產(chǎn)化率已經(jīng)非常高了，這樣可以進(jìn)一步降低成本 。降低成本后才能降低價(jià)格，這樣可以增加市場(chǎng)競爭力 。
各位消費(fèi)者不必糾結(jié)配件是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的，因?yàn)槠噺S商在選擇供應(yīng)商時(shí)都有一套標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)商生產(chǎn)的配件應(yīng)該符合標(biāo)準(zhǔn) 。
【chr發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口么 chr發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎怎么看】很多消費(fèi)者在買車時(shí)覺得原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱才是最好的，但是這樣的汽車一般都比較貴 ， 并且后期維修保養(yǎng)也很貴 。如果使用了原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，那在后期更換配件時(shí)也需要更換原裝進(jìn)口配件 ， 這樣會(huì)增加消費(fèi)者的用車成本 。
在買車時(shí)，如果銷售告訴自己某款國產(chǎn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝進(jìn)口的，這種話也是不可信的 。
