雖然汽油的價格是按噸位調(diào)整的，但是零售的時候是按流量(體積)賣的 。這里面有貓膩嗎？其實密度×體積=質(zhì)量 。在一定密度下，按體積(升)賣和按重量(噸)賣是一樣的 。【加油金額怎么算升 加油按升還是按金額】目前最好的方法是按流量計數(shù)，簡單易操作 。如果按重量賣，操作起來可能會比較麻煩 。如何權衡是個問題 。市面上賣的液體產(chǎn)品大多不稱重出售，都是毫升或升 。好像生活中唯一能買到的稱重液就是大豆油了，放在稱重上皮上，然后從油箱里卸下來 。才看得到實際重量！如果汽油也這樣賣，不僅危險而且麻煩 。畢竟汽油最終裝上車還需要一步 。如果能將汽油直接送入容器，就可以實現(xiàn)賣豆油的稱重，甚至可以實現(xiàn)全封閉操作，解決了安全問題 。可以在容器里加一套油泵 ， 把汽油稱重，泵出來，加到汽車油箱里 。但是這有什么問題呢？還可以加倍加油時間！比較簡單的方法是按流量計費，加油機的流量計可以準確計算加油次數(shù) ， 省時省力 。其實加油站在進貨的時候是不稱重的，而是按照流量裝車的 。你去油庫拉油，油庫根據(jù)油品的密度，不同季節(jié)會有不同的密度，不同等級的燃油密度也不一樣 。知道密度后 ， 結合流量就可以計算出質(zhì)量 。油箱加滿前，會給你看流量計的米數(shù)，根據(jù)所購貨物的噸位計算要加的升數(shù) 。只看加油前后升數(shù)的組合密度就能算出總質(zhì)量 。不管是按升賣還是按重量賣，想玩套路都有操作空間 。腳可以大小對稱，體重不足也是常有的事 。以升為單位的測量也可以用手測量 。幾年前我開著一輛帶油箱的車去加油站加油，不小心碰到了一個油箱 ， 居然是熱的 。晚上回家放好，第二天可以看到液位下降 。當時覺得不對，但我沒覺得不對 。第二天我才知道商家已經(jīng)把柴油加熱了 。柴油受熱體積增大而熱膨脹的原理 。在加油的過程中，你根本感覺不到區(qū)別 。油溫下降后，整體量減少！加油站的油罐埋在地下，理論上接近恒溫 ， 但油的溫度會隨著季節(jié)變化 。結果表明 ， 不同季節(jié)燃油密度不同，低油溫時燃油量減少，高油溫時燃油量增加 。秋冬季節(jié)汽油的密度比夏、春季節(jié)稍高，因為夏天是春天 。如果沒什么貓膩的話 ， 按升賣和按公斤賣是一樣的 。按公斤賣雖然麻煩，但是最公平，因為燃料密度隨時在變 。不過套路有一百種，所以你按什么單位賣油都無所謂 。最重要的是誠實！
