探岳的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
麥弗遜獨立懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的應用也是非常廣泛的 。
麥弗遜懸架的結構是非常簡單的，這種懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的，所以有很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架 。
多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高 。
多連桿獨立懸架還可以提高車子的后排乘坐舒適性 。
探岳是一款中型suv ， 這款車上市后受到了不少消費者的歡迎 。
探岳一共使用了三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機 。
與這三款發動機匹配的都是7速雙離合變速箱 。
【探岳懸掛系統怎么樣 探岳用了什么懸架】探岳的動力在市區內是夠用的 ， 頂配車型的動力是很強的，如果大家對探岳感興趣 ， 可以去當地的大眾4s店看車試駕 。
