小編今天發現上汽大眾4S店砸壞好零件再修在網上的熱度相當之高，大家都在關注上汽大眾4S店砸壞好零件再修，那么具體的上汽大眾4S店砸壞好零件再修是怎么回事呢，應該這當中還有相當一部分的小伙伴是并不了解 ， 不過沒有關系的哦，小編接下來就給大家整理了一些與上汽大眾4S店砸壞好零件再修相關的文章來分享給大家，感興趣的小伙伴可以接著看下面的文章了解哦 。
中國網汽車10月19日訊 近日 ， 《新京報》臥底暗訪上汽大眾北京恒星天誠4S店調查后發現，該店存在砸壞好零件再修的“創收”現象 。中國網采訪人員也第一時間聯系到了上汽大眾北京恒星天誠4S店，對方在電話中向中國網采訪人員說道：“我不清楚這個情況，待會我們再給您回電話 。”然而 ， 截止到采訪人員出稿時間，4S店方面也沒有聯系采訪人員 。與此同時，中國網采訪人員也就此事詢問了上汽大眾廠商方面，未獲得相關回復 。【上汽大眾4S店砸壞好零件再修 上海大眾4s店修車都是原廠件嗎】
據《新京報》的報道稱，一輛在事故中受損的大眾轎車，被送到上汽大眾北京恒星天誠4S店維修車間，負責維修該車的維修技師卻在車輛進行拆解定損前，掄起一把鐵錘砸向車輛的水箱框架，也就是臨近撞車部位 。新京報采訪人員從維修技師處得知，被砸的等待維修的轎車一個水箱框架售價一千多元，這也就意味著砸車之后 ， 該車的維修費用至少要多出一千多元 。為掩人耳目，維修技師也有一套自己的話術：“你拆壞了，砸壞了，只要沒照相登記，就說是撞的 。”
據中國汽車流通協會的調研顯示，今年上半年僅20%經銷商基本完成廠家銷售任務，實現銷量增長的經銷商占比為21.5% 。更值得注意的是，行業整體新車毛利率進一步下降至-3.5% 。換言之，如今新車銷售獲取利潤對經銷商而言愈發艱難，很多經銷商為此則不惜在售后服務上“創收” 。由此，上汽大眾北京恒星天誠4S店“砸壞好零件再修”的舉動或也就不難理解 。至于4S店這一“損人利己”的做法，廠商方面是否知情以及廠商的態度又是怎樣？上汽大眾方面目前則一直保持緘默，中國網將會持續關注 。(責任編輯：戴賢軍)
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