傳動鏈可以將發動機的動力傳遞給后輪，這是自行車出現以來一直使用的一種動力傳遞方式 。從排量只有50cc的Super Cub到世界頂級的MotoGP賽車，大部分摩托車都會使用鏈條，所以保養工作就變得尤為重要 。只有定期清洗和加油才能改善燃油消耗和延長鏈條的使用壽命 。通常每駕駛500km就需要幫鏈條清洗并上油、下雨天騎完也要保養▲清理鏈條污垢最好的方法就是使用鏈條清潔劑 。但是 ， 如果機油導致粘土狀污垢，使用不會損壞橡膠密封圈的滲透性潤滑劑也是有效的 。加速時被扭力拉著，減速時被反扭力拉著的鏈條，往往被巨大的力連續拉著 。自20世紀70年代末，在鏈條中螺栓和襯套之間密封潤滑油的油封鏈條出現后，鏈條的耐用性大大提高 。油封的出現確實增加了鏈條本身的使用壽命，但是雖然鏈條內部的銷與襯套之間有潤滑油幫助潤滑，但是夾在齒盤與鏈條之間、鏈條與襯套之間、鏈條兩側鏈板之間的橡膠密封圈仍然需要從外部進行適當的清潔和涂油 。雖然不同鏈條品牌的保養時間不同，但基本上每500km就要對鏈條進行一次清洗和上油 。除此之外，雨天騎行后也需要保養鏈條 。沒有騎士會認為，“雖然沒有油，但是發動機應該不會壞吧！好吧，但是可能有人會有“騎得遠也沒關系，因為是油封鏈”的想法！這樣，如果齒盤和鏈條之間的潤滑油用完了，金屬零件之間的直接摩擦就會導致磨損 。為了防止這種情況發生，維護鏈條是絕對必要的 。鏈條兩側的鍵齒盤和滾子、滾子和襯套以及密封圈必須涂上潤滑油 。每500公里清洗鏈條并加油，雨天騎行后保養鏈條 。為了減緩鏈條磨損，保養工作一定不能省 。清潔鏈條時 ， 請選擇不會傷到橡膠密封圈的鏈條清潔劑▲讓污垢先通過鏈條清潔劑和滲透潤滑劑浮出，然后用清潔鏈條的刷子或牙刷刷掉污垢，再用車布擦干凈；把鏈條油直接涂在污垢上無法滲透進去，效果自然相對有限 。間歇行駛時的灰塵、砂石 ， 加上雨天騎行時的水花飛濺 ， 會直接增加鏈條和齒盤表面的污垢 。重復使用鏈條油還會導致鏈條上積聚機油 。雖然污油會吸附灰塵和沙礫，但在維護鏈條時，清潔是一項非常重要的工作 。如果是油封鏈條，最重要的是先把粘度大的污垢去掉 ， 清洗的時候選擇不會傷到橡膠密封圈的清洗劑 。例如，絕對不能使用會使橡膠膨脹的煤油 。請選擇專門為鏈條開發的清潔劑或不會傷害橡膠的化學合成產品 。請使用具有高滲透性和潤滑功能的滲透潤滑噴霧，它不會傷害橡膠 。將清潔噴霧噴入狹窄的縫隙中，使油漬浮出，然后用刷子清除污垢 。鑰匙保養最重要的是清潔鏈條 。建議使用專門為鏈條開發的清潔劑 。(煤油絕對不能用！)用刷子清除縫隙間的污垢 。使用低黏度的鏈條油來減少摩擦損失▲將與齒盤接觸的滾輪也是需要潤滑的關鍵部位之一 。與滾子內襯套接觸的那一面也需要油 ， 所以即使有油封鏈條，鏈條油也不能少 。清洗后，立即上油 。但是，如果隨便加油 ， 就會成為污垢的另一個原因 。所以，最重要的是只給需要潤滑的地方上油 。就鏈條的結構而言，只有金屬部件將直接接觸的地方需要潤滑 。除了齒盤和滾輪、滾輪和襯套兩處外 ， 還有左右兩個橡膠密封圈被兩個葫蘆形鏈板夾住 。橡膠密封圈上適當的含油量可以減少磨片與橡膠之間的阻力，有助于減少橡膠密封圈的磨損 。但是給鏈條上油和清洗鏈條有一個共同的前提，就是必須使用不會對橡膠產生不良影響的化學合成產品 。如果成分無法確定，選擇鏈條品牌的潤滑油是最安全的辦法 。再高的鏈條性能，畢竟鏈條長期暴露在空氣體中，其潤滑能力自然不是永久的 。所以 ， 只要達到鏈條廠家規定的行駛距離或者鏈條變濕變臟的時候，清洗鏈條，給鏈條上油就成了一項非常重要的工作 。騎完之后，在鏈條本身溫度上升的時候清洗鏈條并上油，會讓化學物質更容易滲透，所以這個時候保養鏈條會更有效率 。給鑰匙扣上油的時候，只要對準幾個需要潤滑的地方就可以了 。最重要的是按照廠家規定的時間清洗鏈條，上油 。騎完自行車后鏈條溫度升高時保養鏈條，可以讓化學物質更容易滲透 。油封鏈條也需要上油，定期保養就能夠延長使用壽命與金屬零件直接接觸的鏈條和齒盤絕對需要適量的油，所以不管是油封鏈條還是非油封鏈條，都必須定期清洗和上油 。焦點每500km必須清洗鏈條并上油 ， 雨天騎行后鏈條需要保養 。維護鏈條時，清潔非常重要 。給鏈條上油的時候，只要給幾個需要潤滑的地方上油就行了 。【摩托車鏈條油應該怎么上 摩托車上鏈條油教程】
