之前的一篇文章里 ， 教授說過“窮人和富人買車的區別”，其中一條就是富人買車基本都是選體驗最好的頂配車型，配置都要?。換褂星釗恕徑際竅胱拋畹團渲茫?然后回來自己裝 。但是這種形式真的能省錢嗎？所以今天我們就以本田思域、雅閣、高爾夫為例 ， 來討論一下通過神奇的售后市場升級配置要花多少錢 。或者說，那些看似高大上的配置值多少錢？升級第一環，LED/氙氣大燈和尾燈 。本田雅閣造價:5000元，尾燈2000元 。大燈原則上可以說是最簡單但是最重要的配置之一，也是最容易看出一輛車的配置水平 。低檔車往往使用無透鏡的鹵素大燈，而高檔車更多的是LED大燈 。教授查了一下售后價格，發現日系和德系車型第三方LED大燈總成數量最多 。以大眾高爾夫為例，3000元左右可以買到一對副廠配件的LED大燈總成，6500元是主發動機供應商之一歐司朗生產的LED大燈總成 。但后方市場只能為本田的有翼LED總成提供矩陣總成 。畢竟有翼LED模組很難批量應用，所以后方市場采用通用性更強的矩陣模組，價格因為模組更多達到5000元/對左右 。值得一提的是，還有LED尾燈 。很多人普遍認為其成本不高 ， 但LED尾燈總成并不像LED光源模組那么簡單，還要考慮導光性 。所以LED尾燈模組更具帶狀，對尾燈外殼會做出更高的工藝要求，價格基本會達到2000元/對 。如果只是簡單的換個LED燈泡，估計會“亮”后車司機的眼睛 。升級二環，環境光 。本田雅閣成本:2000元氛圍燈可以營造奢華感，正如它的名字有著出色的氛圍能力 。然而，這種看似便宜的配置安裝起來也很貴 。本田雅閣的安裝費是2000元 。至于一些保有量不大的車型，沒有專門的車件可用 。之所以這么貴 ， 是因為環境光對導光性和工藝要求很高，要求匹配誤差最小 。升級三環，全景圖像 。本田費用:2700元 ， 探頭1200元 。全景影像也是區分高配和低配車型的配置之一 。全景影像依靠多個雷達探頭(一般是八個)來探測車的前后和前后兩側的距離 。圖像部分也是由多個攝像頭采集，基本分布在兩個后視鏡，車前和車后，此外還有圖像處理器和“隱形”軟件研發的費用 。所以，這個全景圖像的價格是合理的 。升級四環，中控屏本田雅閣費用:2300元，帶無線Carplay車載系統的性能落后于我們的iPad，但相比之下，在開啟倒車影像等功能時，反應會比iPad更快 。但真正讓其難以降價的是屏幕作為“非標產品”的額外成本和開框成本 。但是不得不說 ， 現在車機的發展異常迅速，后市場推出了帶無線CarPlay功能和車載互聯系統的車機，比一些主機廠的都要先進 。升級五環路，盲區援助 。本田雅閣成本:2200元對于某些車型來說，盲點輔助只是右前的圖像采集，需要車載系統和后視鏡攝像頭的支持 。在車載系統已經存在的前提下 ， 需要更換帶攝像頭的后視鏡，所以價格不低 ， 尤其是一些帶電動折疊加熱功能的車型 。市面上也有可以安裝的并聯輔助裝置 ， 價格一般在1500-2500元 。但是教授不建議安裝，因為他們用的毫米波傳感器精度不高，后裝設備容易因為安裝位置產生誤差 。升級六環，巡航系統 。本田思域:300元(定速巡航)【北京現代名圖后擋風玻璃多少錢 北京現代名圖后檔玻璃多少錢】高爾夫:14000元(自適應巡航)傻瓜式巡航控制系統可以說只是一套控制油門信號的程序 。那些沒有定速巡航的車型基本都是屏蔽模塊的，自動擋車型只需要安裝一組開關就可以了 。以本田思域為例，安裝價格剛好300元 。至于很多傳感器的自適應續航能力，比如毫米波傳感器，視覺傳感器，比如大眾高爾夫的價格就高達14000元 。升級七環，折疊后視鏡 。本田思域:600元折疊后視鏡是一個很簡單的動作 ， 但是需要配備電機，所以價格達到了600元之多 。就效果而言 ， 教授認為不值得 。畢竟總比車身被蹭到后視鏡好 。除此之外，還可以手動折疊，后視鏡加熱功能更實用 。升級八環，一鍵升降本田雅閣:300元教授毫不留情地痛恨市面上所有的“一鍵升窗器”，會帶來潛在的危險 。汽車原有的一鍵升降功能依靠玻璃升降器中集成的扭矩傳感器，感應到阻力后會自動停止升降 。而“車窗升降器”只是一個簡單的程序，它只會“堅定地”自動執行任務，即使孩子的手就在附近...在教授看來 ， 售后加裝的費用比原廠的要高 。畢竟中國汽車的零和比例高得驚人 。工廠因為大批量的訂單，精簡的運作，使得生產研發成本、組裝成本大大降低 。安裝后會有異響和自燃的可能 ， 性能會略遜于原裝 。所以教授的建議是，“買車的時候，選擇自己經濟范圍能承受的最高配 ， 考慮這個配置適合常用 。”
