拿著25萬的購車預算 ， 想買一輛綜合性能的車 。我既可以買豪華品牌入門級緊湊型SUV ， 也可以買合資品牌級別更高的中型SUV 。很多消費者都遇到過這樣的難題 。這種情況在上汽通用每天都會發生，比如凱迪拉克XT4，昂科威s 。年輕消費者會認為凱迪拉克XT4是更好的選擇 。畢竟是豪華品牌，配置還不錯 。開出去比較有面子 。年長的消費者會更喜歡配置更高、內飾更豪華的昂科威S 。然而面對年輕化的市?。嚎仆看似處于劣勢，實際結果卻并非如此 。那么它是如何贏得客戶青睞的呢？今天我們就來聊一個話題:昂科威S面對年輕化的市?。岷瞎撼滌嘔蕁⒐撼登榭觶?以及各自的產品優勢，如何搶豪華入門級SUV客戶 。店內銷量占比不到17%，頂配車暢銷并不意外我們先來看總銷量 。據我們調查，昂科威S今年6月銷量超過3000輛，1-6月累計銷量超過17000輛 。凱迪拉克XT4今年6月銷量不足2000輛，但1-6月累計銷量超過2.5萬輛 。可以看到上半年凱迪拉克XT4整體銷量較好，但昂科威S增長勢頭很強勁，有后期生產的傾向 。通過調查上汽通用別克4S在京門店的銷售數據 ， 我們發現其中一家門店上個月的銷量為106輛，其中昂科威S的銷量為18輛，接近店內總銷量的17%，比例并不算太高 。但考慮到上汽通用別克車型眾多，輕型SUV也就六七款 。如果算上轎車和MPV的話，有十幾款，所以這樣來看，昂科威S的店內銷量還是不錯的，可以算是大眾化的產品之一 。在昂科威S車中，最暢銷的是售價27.99萬元的“2020款652T四驅Avenir Avia” 。原因是配置豐富一直是品牌優勢 。作為昂科威S的頂配車型 ， 這款車型擁有越級配置、完備的安全配置和駕駛輔助功能 。可想而知，自動駕駛、自適應巡航、全景影像都是小兒科 。自動駐車、懸掛軟硬調節、帶后輪軸差速器的四驅系統、感應后備箱、方向盤加熱、BOSE音響等 。是它獨有的配置 。相比同價位的凱迪拉克XT4，昂科威S的配置無疑是大幅領先的 。如果想得到和“2020款652T四驅Avenir Avia”一樣的配置，那么凱迪拉克XT4至少要35萬元 。但話說回來，有多少人能接受7萬元左右的差價呢？ 一如既往的高優惠 ， 可選顏色少容易勸退年輕人上汽通用別克的優惠幅度一直都比較大，尤其是像昂科威S這種售價在20萬以上的車 。具體優惠價格如下:第一 ， 全款買車在指導價的基礎上，全系優惠4.2萬元，包括交強險(7000元左右)、購置稅(2萬元左右)、上牌費(2500元左右)，最終落地價約26.74萬元 。此外，昂科威S還有一定的置換補貼，同品牌6000元，其他品牌4000元 。當然，舊車的最終評估價格以4S店為準 。第二，分期買車分期購車優惠比全款多，優惠幅度為4.5萬元，但需要額外支付3500元的金融手續費 。好在昂科威S有免息分期政策 。按首付30%算，可以做12期或24期無息貸款，首付約70470元，月供分別為13703元和6851元；12或24期免息貸款首付50% 。首付約117450元，月供分別為9788元和4894元 。有關詳細信息，請參見下表:顏色方面，目前吳哥的“美樂酒紅”賣的最好，這種顏色也是“Avenir艾薇亞”的專屬色，看起來比普通的紅色更深邃，更優雅，更上檔次 。但是“2020年652T四驅Avenir Avia”目前還不夠用 。用戶訂車大概需要30-45天，周期相當長 ， 對于著急用車的朋友來說并不是一件好事 。論性價比，昂科威S對男性同胞有殺傷力據調查，選擇昂科威S的消費者多為男性客戶，除了年輕男性 ， 45歲以上的中年男性較多 。這些消費者在購車時比較理性，非常看重產品的綜合實力，對品牌有一定的追求 。所以同等價位下，他們更傾向于外觀優雅、三件成熟穩重、配置豐富的高性價比SUV 。昂科威S和凱迪拉克XT4屬于同一個平臺 ， 車身尺寸相近，動力系統相同，但設計定位明顯不同 。XT4凱迪拉克有個性有運動 ， 產品略顯小資；昂科威S大氣，沉穩，整體更友好 。所以昂科威S的受眾更廣 。內飾方面 ， 兩款車的用料和做工都是高標準的，但昂科威S“Avenir Avia”版更有專屬真皮座椅、立體菱形內飾板等高檔配置 。更重要的是，在同價位上，它還配備了帶后輪軸差速器的四驅系統和CDC電磁懸架 。再加上其他越級科技配置 ， 昂科威S的性價比優勢尤為明顯，這些對于理性的男性消費者來說確實難以拒絕 。相比之下，同價位的凱迪拉克XT4就沒那么吸引人了，各方面都少了很多 。除了有凱迪拉克的logo，沒有任何優勢 。但是由于昂科威的“Avenir Avia”只有一種顏色可供選擇 ， 對于追求個性的年輕人來說太單調了 。正因如此，才出現了放棄昂科威S，選擇凱迪拉克XT4的情況 。最后，我們來總結一下這兩款車的用車信息 。昂科威S的小保養周期為5000公里或6個月，以先到為準 。小保養包括更換機油機濾，費用1034元 。在其他方面，濾芯、防凍液、制動液、傳動油等 。需要定期更換 。昂科威S三年保養費用在15000元左右，平均每年5000元左右 。但在實際用車過程中，用戶可以適當延長保養周期，降低用車成本 。凱迪拉克XT4保養周期為7,500km或6個月，小保養887元 。空濾芯、防凍液、制動液和變速器油的更換周期各不相同 。三年保養費用9500元左右，平均每年3167元左右，比昂科威s便宜幾千元 。除了用車的問題，車輛的殘值率也是大家買車時非常關心的問題 。那么這兩款車在這方面表現如何呢？我們先來看看凱迪拉克XT4 。可以看到“凱迪拉克XT4 2018款28T兩驅豪華型”當時的落地價超過30萬元，兩年開了35000km以上 。現在只要18.98萬，優惠幅度有些高 。【別克昂科威多少錢 2017年別克昂科威多少錢】昂科威S“2020款652T兩驅豪華型”落地價27萬左右 。不到一年，行駛10000km ， 二手車價格19.2萬元 。如果算上折扣，折扣率并不高 。不過由于這款車型比較新，二手價格可能沒有太大的參考價值 。總結：XT4作為一款豪華入門級SUV ， 無論是價格還是產品力 ， 對昂科威S的威脅都很大 。如果算上折扣，相信大部分年輕消費者更愿意選擇 。但隨著優惠幅度的不斷加大，昂科威S的性價比優勢開始逐漸顯現 。4.2萬元優惠后，頂配車型的裸車價格在24萬元以內，加上車輛本身的越級配置水平，更容易獲得男性消費者的關注 。相信上汽通用別克不會放棄這個機會，繼續搶奪凱迪拉克XT4乃至更多入門級豪華SUV的市場 。
