本田cbr與vfr哪個好
VFR400車太老了，也是90年前生產的CBR400RR-23，而且兩車價格相當，都不到萬元 。但就車況而言，很少有VFR車能算好的，因為V4機的后兩缸散熱差，溫度高，老化比直4機快 。2000年以前生產的RVF的缺陷應該會略有改善，最重要的是年份近了 。扭矩V4機比直線V4機爆發力強很多，更適合賽道，但維護要更專業 。八年出廠的車不適合90后，你不希望車比你老 。況且CBR400，VFR400 ， RVF400都很老氣，前后都是光頭 。雙圓燈和方底很難看 。如果你想買，你應該買一些漂亮的車 ， 如CBR600或ZX-6R和YZF-R6 。買爺爺的車，爺爺伺候你真的很合適 。有錢的話2005年以后可以買600，沒錢的話2002年以后可以買NSR150SP 。但是，安全第一 。600和2同花順的NSR比之前的400強多了，600的座高也挺高的 ， 比國產125高了兩寸多 。沒有180的身高是不可能落地的 。這年頭是誰讓日本越長越高的？NSR150SP是泰國產的，比較適合中國人 。本田cbx摩托車咋樣
凌薇(WH150)和CBX150(SDH15-15)是相同設計的發動機(由該研究所生產) 。最開始生產的5臺發動機沒有平衡軸，所以凌薇實際上騎行感覺更強，而CBX150帶平衡軸的發動機在中高速時感覺震動小一點，實際騎行感覺比凌薇差一點 。凌薇車的外飾件質量比巴魯好一點，但零售價高一點(最低7680元)，巴魯發動機先進一點，但外飾件質量比凌薇差一點，市場零售價比凌薇低一點(最低6980元) 。一般在鄉鎮市場的售價要比上面說的最低價高出1000元左右 。只要磨合轉速小于3500轉或者大于3000km ， 或者新車調試，都有可能顯示最高時速120 。沒有合成機油或者9000公里前的新車，最高時速測試后，發動機的聲音會變大，或者中低速功率變?。蛘叱魷窒ɑ?。磨合好的150(125)合資車都可以用5擋2500轉輕油閥平穩行駛 。我見過摩托車使用最好的巴魯·拉莫的30 10000km發動機，除了磨損零件從不移動 。其次，有一個巴魯·拉莫，他在30 10000公里時換了一次活塞環的小鏈條 。至于網上的熄火門 ， 人家沒見過 。因為同批Ramo的車都是一檔起步 ， 喜歡猛加油，3萬公里不到就換了離合器，10萬公里不到就換了車 。目前合資本田貨架車的標準氣門間隙為0.08/0.12mm(冷) 。如果增加0.01-0.05mm，動力最好(也許磨合好的車可以五檔起步) 。一般修理廠的師傅(不帶塞尺)都調不準 。他們是靠感覺學會調整氣門間隙的，所以他們自己調整不了氣門間隙，所以不要找售后調整，他們只會越調越大 。只要摩托車不是玩具作為交通工具，新車隨時準備加油 ， 沒有問題 。實際油耗1.5(很少人能達到)正常 ， 油耗2.0-2.5(多半是人造成的)正常，油耗3.0以上(最高的4.5)都有可能 。車速達不到儀表顯示100(廠家設計95)也是正常的，超過120(極少數人)也是正常的 ， 熄火門從來不出現也是正常的，這些大部分都是正常的 。【本田cb和cbr哪個好 本田cbr與vfr哪個好】
