動力系統(tǒng)方面，漢DM為混合動力汽車 ， 而漢EV為純電動汽車，采用電動機，而前者為電動機和發(fā)動機的混合動力系統(tǒng) 。比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的第二代DM轎車(純電和混動模式切換) 。2012年北京車展上推出 。全新設計的秦車頭采用梯形大嘴進氣格柵 ， 兩側(cè)的流體大燈非常犀利 。值得一提的是，該車還配備了人機交互系統(tǒng) 。混動模式下，0-100公里加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185公里/小時，百公里綜合油耗僅為2L 。在純電狀態(tài)下，秦可以連續(xù)行駛70公里，滿足日常運輸需求，在長途行駛的動力消耗后，也可以單獨使用1.5TID黃金動力總成驅(qū)動，突破了新能源汽車驅(qū)動不足的瓶頸 。比亞迪秦搭載了自主研發(fā)的DM第二代雙引擎雙模技術(shù)，可在純電動EV和混合動力HEV模式之間切換 。在混動模式下，110 kW電機和1.5TID黃金動力的組合可以爆發(fā)出超強優(yōu)勢，最大功率和峰值扭矩分別達到217 kW和479 Nm 。【比亞迪漢ev為什么比dm貴 比亞迪漢DM為啥比EV便宜】
