immd混動系統的缺陷是什么
本田i-mmd混動系統沒有明顯缺陷 。如果有，只能說后期維護貴了點，電池壽命衰減也嚴重 。關于i-mmd混動系統:I-MMD的全稱是IntelligentMultiModeDrive ， 即智能多模驅動 。從原理上看 ， i-MMD與其說是一個混合動力系統 ， 不如說是一個具有發動機直接驅動功能的增程式電驅動系統 。受內減速齒輪組速比限制，系統中的阿特金森發動機工況空非常窄 ， 大部分時間只需要充當增程器，不僅動力需求低很多，而且可以在最理想的工況下運行更長時間 。以第十代雅閣混動版為例，其中2.0L自吸發動機只有146馬力，但熱效率高達40.6% 。較低的功率和較高的熱效率自然對應于較低的燃料消耗 。可以說，這是i-MMD系統在燃油經濟性上取得成功的關鍵 。除了高效率 ， i-MMD還有很好的可擴展性 。除了增加電池容量成為插電式混合動力系統(PHEV)之外 ， 還可以通過取消發動機的直驅模式，只留下發動機、發電機和電動機之間的串聯，成為一個簡單的增程式電驅動系統(REEV) 。此時，發動機的功率需求可以進一步降低，從而進一步抑制燃料消耗 。
info什么意思汽車上
車內信息是關于汽車的各種信息 。按下info(信息)按鈕后 ， 與汽車相關的信息，如胎壓、續航里程、發動機機油、油耗、車外溫度等都會顯示在中控顯示屏或汽車儀表盤中的信息顯示屏上 。信息顯示是循環的，多按幾次就能知道大部分車輛信息 。集成在多功能方向盤中的info按鈕更實用，因為我們可以知道所有的車輛信息，而不會分心在駕駛時按下按鈕 。建議上車上高速前檢查一下胎壓 。胎壓在2.3-2.5內是正常的，建議夏季胎壓取小值，避免胎壓過大爆胎 。我們最好在取車后看一下汽車說明書 。我們可能永遠不會自己發現許多功能 。為了避免功能浪費 ， 看看指令數量就好 。【immd混動系統的缺陷是什么 immd混動系統壽命】我國最新的國家標準《車輛和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)對汽車有如下定義:四輪或四輪以上非軌道運載的動力車輛主要用于運載人和/或貨物；運載人員和/或貨物的車輛；特殊目的 。
