h4為什么停產
目前，沒有明確的信息表明哈弗H4已經停產 。新車定位為緊湊型SUV 。總的來說，H4精致的外觀 ， 豐富的配置和良好的機械質感，使它能夠成為一個爆炸 。前臉采用六邊形進氣格柵設計，而兩側狹窄的大燈組和飽滿的腰線設計則體現了哈弗家族的設計風格 。內飾部分，新車延續了目前車型的設計布局 ， 但配備了全新的電子檔把，提升了科技感 。中控功能鍵的整體設計靈感來源于“導航空動態按鍵” 。多媒體操作鍵、電子手剎、駕駛模式選擇鍵均采用雕琢空造型 ， 模仿導航空航天器的按鍵設計，可操作精密的智能科技設備 。整體造型具有雕琢空的藝術美 。方向盤、門把手、副儀表杯架、副儀表盤等處飾以啞光鍍鉻條，打造專屬年輕的科技與質感 。動力方面，新車搭載可滿足國VI排放的1.5T發動機，最大功率124kW(169PS) ， 峰值扭矩285N·m，傳動方面匹配7速濕式動力換擋 。
h6變速箱是什么牌子的【h4為什么停產 H4為什么停產了】
哈弗H6發動機1.5 GDIT和7速濕式雙離合變速箱由哈弗自主研發 。H6之前使用的是格特拉克的7速濕式雙離合 。首先值得注意的是 ， 哈弗H6最新的1.5 GDIT發動機和7速濕式雙離合變速箱都是哈弗自主研發的 。要知道，H6之前用的是Getrag的7速濕式雙離合，但這次哈弗為了實現技術自主，真的花了不少錢:哈德亨寧主導開發，同時從博格華納、舍弗勒等知名供應商處采購配件 。但是從長遠來看，如果質量能夠得到保證，確實可以為哈弗降低很多成本，也更有利于技術的更新和迭代 。關鍵在于這款1.5GDIT缸內直噴發動機 。這款發動機代號為GW4B15，由哈弗自主研發，最早安裝在生產車型上 ， 開發平臺由原來的EG平臺升級為EB平臺 。發動機參數的提升更加直觀 ， 數據接近本田1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩285牛米，最大扭矩可在1400轉爆發 。
