俗話說“物以類聚 ， 人以群分”，我們總是習慣于給各種各樣的東西貼上一個標簽，來劃分等級和屬性 。【路虎最便宜的車多少錢 路虎最便宜的車多少錢落地】但其實如果跳出所謂的固有思維，你會發現很多東西會讓你大吃一驚 。比如汽車領域，想買一輛30萬以內的豪華SUV，很多人腦子里只有寶馬X1一個選項，但實際上有些車型各方面都掛在上面 ， 性價比更高 。比如路虎極光，不用擔心 ， 因為路虎的品牌口碑和影響力已經否定了極光 。其實就現在在售的二代極光來說，它遠比你想象的要值錢 。二代極光可以說是顏值和實力兼備的產品，很多星脈都是同配置分布 。整車的質感、檔次、性價比都遠高于第一代車型，也比寶馬X1性價比高 。首先，極光的價格是35.58-50.58萬，價格跨度不小 。從定位和價格上可以看出比寶馬X1高 ， 檔次感和質感更強 。而且外觀方面，極光打敗了寶馬X1 。畢竟前者當年靠臉就能賣出60多萬的產品，后者也不難看，但和極光這種排在SUV乃至整個汽車行業前列的產品相比，并不占優勢 。無論是設計美感還是辨識度，極光都明顯勝出 。其次，寶馬以操控性和動力著稱 。事實上，奧羅拉贏了 。極光全系標配2.0t/249HP四缸發動機48V輕混系統，匹配9AT變速箱，賬面數據出色 。一眼就能看出哪個是寶馬X1的1.5t/140馬力三缸發動機和2.0t/192馬力四缸發動機搭配7擋濕式雙離合和8AT的組合 。X1入門級車型不是后驅，只有頂配是四驅，而極光全是四驅，配置更豐富 。在八安全氣囊的基礎上，還有車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標志識別、主動制動、疲勞駕駛等主被動安全配置，支持五種駕駛模式切換，有倒車側翻、陡坡緩降、自動駐車的預警，還有后輪軸限滑差速器、全景天窗、外觀套件、12.3 。液晶中控大屏 ， 車聯網功能，全LED光源，整車在舒適性和安全性配置上無愧于豪華車的稱號，也具備豪華車應有的品質和質感 。內飾方面，路虎曾經定位為超一線豪華品牌，內飾用料和做工都不輸于奔馳 。扁平化的中控臺設計，大面積的真皮包裹，精致的縫線，三大屏設計，科技感豪華感，檔次感，美感 。相比之下，不擅長營造豪華氛圍的寶馬X1就遜色了 。當然，極光并不完美 。空房間和保養率是極光的短板 。雖然定位中型SUV，但是極光的車長不到4.4米，軸距只有2780mm，整車空空間還不如2780mm的寶馬X1 。只能說超過一米九的車寬可以在一定程度上彌補乘坐舒適性 。保值率主要是因為極光豪車的定位 ， 路虎品牌屬于二線豪華品牌陣營 。它的口碑和知名度不如寶馬，銷量不如X1，保值率也略遜一籌 。但目前極光終端報價較高，終端降幅超過7萬，入門級裸車已降至27萬左右，落地31萬左右，與寶馬X1價格重疊 。以整車的實力表現 ， 性價比極佳，降也能在一定程度上彌補空的性能和保值率 。面對極光跌到27萬，為什么還念念不忘寶馬X1？
