適時四驅是汽車驅動模式的一種 ， 又可以分為機械聯軸式、多離合器式和智能電子式 。一、機械軸連式：這種四驅的核心是液力耦合器，耦合器中充滿了硅油 ， 輸入軸和輸出軸的一端和硅油中的葉輪相連，另一端和前后差速器相連 。【適時四驅有幾種 適時四驅有幾種車型】正常情況下 ， 前、后輪轉速相同的情況下 ， 液力耦合器的兩個軸之間不存在轉速差 。但是 ， 一旦前輪的轉速高于汽車后輪時，轉速差就會使硅油快速升溫，硅油的粘度就會升高，這樣就可以把動力傳給后輪 。二、多離合器式：這種適時四驅的核心部件是多片離合器式限滑差速器 。車輛在行駛時 ， 如果出現汽車打滑，電子系統就會離合器壓變緊，這樣就可以把動力傳遞給后輪 。電子系統還會自動匹配前、后軸扭矩，達到抓地性能的最優化，但是這種適時四驅系統的反應比較慢 。三、智能電子式：這種適時四驅系統的科技化程度比較高，可以根據車輪打滑的程度，精確計算四個車輪需要的扭矩，并進行分配 。智能電子式四驅系統大大提高了汽車的加速性、穩定性和燃油的經濟性，可以滿足不同工況下的需要 。
