帕薩特領馭發動機異響原因：1、活性炭罐，檢查活性炭罐電磁閥，斷開發動 機艙左前方活性炭罐電磁閥接頭 ， 使活 性炭罐電磁閥停止工作，故障依然存在 。檢查位于車輛右前翼子板內襯內 活性炭罐總成，確認固定良好 ， 但異響依 然存在；2、 二次空氣閥，用大眾專用VAS5054 診斷儀，進入發動機診斷系統，進入最終控制診 斷，在靜態不啟動發動機的情況下對二次 空氣泵進行測試，發現能正常運轉，無異 常聲響 。分別拔去二次空氣閥繼電器或熔 絲（40A），啟動發動機，熱車后發現異響 依然存在；3、 可變氣門正時調節電磁閥，用聽診器在各轉速和各工況對可變 氣門正時調節電磁閥進行檢查，發現工作 正常 ， 無異響；但發動機異響依然存在；【帕薩特領馭發動機異響案例 帕薩特領馭發動機異響怎么辦?】4、 三元催化反應器；基于上述檢測和分析，綜合各方意見 和建議，診斷的范圍越來越小 。因三元催 化反應器拆卸和總成單獨檢查需要將車 開上了舉升架 ， 將三元催化反應器單獨拆 卸下來，從外表和各方面都看不出有什么 問題，但感覺到內部的三元催化器芯和殼 體相脫離 ， 松曠 。
