雪鐵龍愛麗舍常見故障
【雪鐵龍愛麗舍常見故障 雪鐵龍愛麗舍故障燈圖解大全】 。
配置問題
新愛麗舍2010款在繼承原車型豐富安全裝備的基礎上，從細節入手 ， 力求為用戶打造全方位的安全關懷 。全部門增加了電子密碼防盜系統 ， 有效提高了車輛的防盜安全性；四探頭倒車雷達系統 ， 停車更安全、更方便；自動鎖定駕駛也大大增強了駕駛時的安全系數 。
有時候愛麗舍的安全氣囊燈一直在閃，這是愛麗舍車型特有的問題 。由于這款車的安全氣囊安裝在座椅下方，消費者安裝地板膠后，原有的預緊連接器損壞，影響連接 。此外，如果氣囊系統的其他部件出現故障，氣囊燈會閃爍并發出警報，因此提醒用戶前往維修站進行維修 。此外，消費者在4S店安裝地板膠時也需要重新連接 。
異常聲音問題
2010新愛麗舍是新愛麗舍& ldquo變形& rdquo在新款愛麗舍的基礎上 ， 標準版增加了倒車雷達、電子防盜報警器和自動鎖止，高配版增加了一套真皮 。但是，外觀上基本沒有變化 。
車主普遍反映新愛麗舍剎車低速噪音大 。這是因為低速制動時 ， 剎車片與剎車盤之間的相對運動會造成剎車片局部高溫，剎車片表面材料在高溫下會變硬，可能會導致與剎車盤摩擦產生噪音 。如果剎車片表面有硬顆粒和雜質 ， 也可能產生制動噪音 。你可以去維修站拋光和清潔剎車片的表面 。
駕駛問題
新款愛麗舍采用1.6L發動機，最大功率78/5750 kW/rpm 。最大扭矩為142/4000牛·米；m/rpm；排放已達到國家ⅳ級標準 。前后懸架均為麥弗遜式獨立懸架/縱向擺臂式獨立懸架 。全新愛麗舍保留了雪鐵龍家族的后輪隨動技術 ， 搭載了國內領先的博世8.1 ABS EBD系統，使得10萬元級車型非常少見，可謂配置領先 。
有時候車主會覺得新愛麗舍手動擋車型很難換到一檔或二檔 。這是因為降檔時車速達不到一定速度(低于升檔)，同步器很難同步 ， 用力推換擋桿就能掛檔 。長時間這樣工作，同步器容易磨損，掛檔越來越困難 。在同一個地方停車掛一、二擋比三、四擋更有力 ， 因為換擋桿向左移動需要克服彈簧力 。這是正常現象 。在這種情況下，駕駛員換擋時，應該將離合器完全壓到底，在汽車完全停止之前 ， 盡可能少地換擋就可以解決問題 。同時，車主安裝的地墊和地板膠不應影響離合器踏板行程 。新愛麗舍手動變速箱車型有時很難換到倒檔 。這是因為新愛麗舍在倒檔沒有同步器，所以車主在車完全停穩之前不要換到倒檔 。
與其他同類車型相比 ， 新愛麗舍車型起步較慢 。新愛麗舍車型的發動機是采用電子節氣門技術的高速發動機 。但是這款發動機起步延遲時間短，消費者會覺得起步慢 。
愛麗舍手動擋車型換擋桿低速抖動嚴重 。這是因為新愛麗舍車型的換擋控制機構不受軟軸控制，發動機的振動可以通過剛性換擋操縱桿傳遞到換擋手柄上 。新愛麗舍車型的發動機在冷啟動時怠速仍然不穩定，這是由于發動機在冷啟動時運行阻力較大 。如果發動機的供油、點火和進氣系統受到污染，其功能將直接表現為冷啟動時怠速不穩 。建議用戶在服務站檢查并清洗相應的系統 。
有時候車主會因為操作不當，熄火后很難重啟新愛麗舍車型 。這是操作不當造成的 。熄火前的瞬間 ， 電噴系統還在供油，這部分汽油因為熄火未燃燒一直留在進氣系統，影響下一次啟動混合氣的濃度 。遇到這種情況后，車主并不急著啟動 ， 將油門踩到底一分鐘，然后松開油門再啟動 。
雪鐵龍c6中控屏幕使用圖解
2019款雪鐵龍C6中控采用8英寸觸摸屏 ， 采用觸控 按鍵控制 ， 顯示效果細膩 。還配備了互聯功能，carplay與時俱進 。但是網速稍慢，與手機4G相比相形見絀 。如果你想要更快的操作，屏幕底部的物理按鈕更直觀 。
中控單元配備的雪鐵龍Connect互聯系統功能豐富，包括天氣查詢、汽車地圖、收音機、駕駛設置、藍牙、主題模式等功能 。
