雪鐵龍c5方向盤重是什么原因
我曾經開過C2 ， 因為那是第一輛車，但是我沒有任何感覺 。后來換成了智跑 。C2對我妻子的成年人開放 。有一天我不小心又開了C2，發現方向盤特別重 。不知道是電源壞了，還是習慣問題？
1:C2不是電子助推器，所以感覺像個下沉點 。但也沒有夸張到極點 。
2.與幫扶形式無關，主要是太落后了 。低速堪比小型貨車，高速堪比日系 。
3.低速單手玩很難 。最好加個助推球 。
雪鐵龍c5百年臻享版怎么樣【雪鐵龍方向盤重什么問題 雪鐵龍c5方向盤重是什么原因】
試駕雪鐵龍C3-XR百年版搭載1.2T渦輪增壓發動機 ， 匹配6速雙離合變速箱 。深踩油門 ， 動力反應還是很迅速的 ， 能讓人立刻感覺到爆炸 。不過這種感覺不是很強烈 ， 但對于超車和加速都可以完全滿足 。
尤其是中高速行駛時，至少不會讓駕駛員擔心加速不足，可以說幾乎很難察覺到很多消費者會關注的抖動現象 。
在這個過程中 ， 變速箱的換擋邏輯也很清晰，可以將車速控制在相對合理的范圍內，減少頓挫的機會 。
電動助力轉向在起步階段感覺很輕 ， 隨著車速的提高逐漸變重 。但是在高速階段 ， 駕駛員對于這種沉重的轉向手感也需要一個短暫的適應過程 。
堅韌的懸架讓車輛在轉彎時有很好的支撐，同時抑制側傾更為合適，但通過減速帶或相對較大的坑洼時最好盡量低速行駛 。
最后，在NVH方面，車輛的控制依然到位 。在高速行駛和加速過程中，來自發動機的噪音得到合理的抑制，在同級別中被認為處于中上等水平 。
