雖然化油器的時代已經過去，但是傳統汽油發動機曾一直廣泛采用這種燃油供給方式 。化油器主要利用高速氣流將汽油霧化成極小的油滴，并與空氣充分混合，然后氣缸將混合氣吸入并點燃做功 。只有一個噴油嘴負責個向各氣缸噴油，噴油嘴位于進氣歧管之前的進氣管上，由油門大小決定噴油量大小 。由于進氣歧管長短不一，位置有遠有近 ， 因此噴入每個氣缸的混合氣的量和時間都不一致，從而導致每個氣缸工作狀況有差異 。但結構簡單 ， 造價低廉是它的優點 。多點電噴是將燃油直接噴入各氣缸的進氣岐管，然后進入氣缸燃燒，每個氣缸有一個獨立的噴油嘴 。缸內直噴是將噴油嘴安裝在燃燒室內，可以直接將汽油噴注在氣缸燃燒室內，空氣則通過進氣門進入燃燒室與汽油混合，然后點燃做功 。
【供油方式是什么意思 供油方式有哪幾種】
