停車后底盤有噠噠聲
停車后后底盤有異響是正常的，大多是停車后三元催化器的冷卻聲 。當然，還有其他原因 。讓我們一起來看看:一級和三效催化轉化器的冷卻聲三元催化器的工作溫度很高，所以汽車熄火時 ， 相應的溫度下降需要一個過程 。而且其中有多少是金屬部件，所以根據熱脹冷縮原理，會有咔嚓聲 。第二 ， 排氣管的冷卻聲排氣管發出的異響大多來自排氣管前端和軟接頭 。汽車運行時溫度高，溫度下降時金屬零件熱脹冷縮產生的咔噠聲 。第三 ， 渦輪冷卻聲通常，汽車產生的廢氣的溫度約為700度 。汽車熄火后 ， 金屬部件在熱脹冷縮的原理下產生聲音的現象更加明顯 。第四，發動機冷卻不均勻引起的異響 。因為汽車運行一段時間后，發動機溫度會很高 。但熄火后，各部件的溫度減速度并不一致，因此發動機部件之間的間隙因熱脹冷縮產生摩擦而產生異響 。綜上所述，汽車熄火后的聲音大多是熱脹冷縮引起的，不用擔心 。停車后底盤噠噠的聲音
這是某些部位熱脹冷縮造成的，屬于正常現象，車友無需擔心 。排氣管的三元催化器是汽車停下來后發出咔嗒聲的主要部件 。三元催化轉化器位于排氣管的頂部 。這個成分很重要，可以減少廢氣中的污染物 。如果沒有三元催化轉化器對尾氣進行處理，尾氣中的污染物就會超標 。發動機正常工作時排氣管頭段的溫度比較高，所以發動機熄火后 ， 排氣管冷卻下來會收縮，然后會有一些咔噠聲 ， 這是排氣管金屬收縮的聲音 。排氣管的頭段就是排氣歧管，很多車打開引擎蓋就能看到排氣歧管 。排氣管由三段組成，即頭段、中段和尾段 。前段是排氣歧管，中段在底盤上 ， 后段在后保險杠附近 。如果是渦輪增壓發動機，熄火后排氣管發出的聲音會更明顯 。渦輪增壓發動機的渦輪工作時溫度很高，排氣歧管直接與排氣渦輪相連 。如果車友剛剛跑完一些長距離路段，建議停車后不要馬上熄火 。可以讓發動機怠速運轉兩三分鐘，這樣可以幫助發動機散熱 。【停車后底盤有噠噠聲 停車后底盤有噠噠聲是怎么回事?】
